Parere posesori Volkswagen Golf 6 1.6 TDI

Mi se parea, la momentul respectiv, ca e o alegere buna si economica la bugetul alocat.

Pentru ca este o masina fiabila ce are piese ieftine, lucru ce ma ajuta foarte mult la varsta pe care o am si la ce o folosesc.

Deoarece este o masina placuta, comuna (deci reparatiile nu sunt o problema), este potrivita pentru o persoana cu statutul meu.

Am ales sa cumpar aceasta masina pentru consumul mic si aspectul placut. M-au atras foarte mult farurile bixenon cu LED daylight.

Mi se pare cel mai frumos hatchback de pe piata, aranjata cum trebuie nu are concurenta la capitolul aspect.

Pentru aspect si confort si pentru ca mi-am dorit-o din tot sufletul de foarte multi ani si in sfarsit o am.

Pentru consum, spatiu generos in portbagaj si pentru ca fac 30.000km/an.

Am ales-o pentru pret, dotari, aspect.

Este destul de spatioasa, in portbagaj incape un carucior pentru copii lejer.

Buget plus pareri despre acest model.

Pentru mine, in 2014, definitia de ‘dream car’ o avea Golf 7 GTI (sau Golf 7 R), dar nu mi le permiteam, asa ca Golf 7 simplu a fost un vis realist, spre deosebire de celelalte.

Este vorba de un Golf 6 variant, l-am ales pentru ca are mult spatiu si arata destul de bine.

Olanda.

Am achizitionat-o de la o persoana.

Am cumparat-o din Pitesti, masina fiind aduse din Germania. Nu ma bazez ca are km reali, dar masina se vedea ca a fost ingrijita si mergea foarte bine.

Am achizitionat-o de la o firma ce se ocupa cu vanzari SH de masini.

De la o cunostinta care aduce masini din afara.

De la persoana fizica foarte corecta si cinstita si sper din tot sufletul sa nu ma fi pacalit.

Am luat-o de la o persoana fizica.

De la un samsar.

Reprezentanta Vw Ploiesti.

Romania, recent adusa din Franta.

De la o reprezentanta Volkswagen din Germania, din apropiere de Munchen. Am primit garantie un an sau doi, ceea ce m-a incantat foarte mult.

Am achizitionat-o din Olanda, acolo am gasit-o la un pret decent raportat la km si dotari.

Se conduce foarte bine, nu simti ca are doar 105 caluti. Ca tinuta de drum si condus nu am ce sa-i reprosez. Si la categoriile spatiu si confort sta foarte bine, pentru un hatchback. Ce nu-mi place? E diesel si cand o duci in service, o sa stea mai mult decat o benzinara.

Masina este una foarte economa, pana acum nu am avut probleme cu ea, insa mi se pare putin cam puturoasa, avand si un motor cu o capacitate cilindrica destul de mica.

Pentru o masina de zi de zi este foarte buna. Se conduce usor, are putere suficienta, dimensiuni potrivite, are un consum decent.

Este foarte placuta, confortabila si la motorizarea pe care o are merge foarte bine. Cel mai mult imi plac farurile.

Este o masina ideala pentru condusul de zi cu zi. Consum foarte mic, foarte fiabila, piesele relativ ieftine. Sigurul lucru pe care mi l-as fi dorit ar fi fost eventual mai multa putere.

As conduce-o tot timpul, d-abia astept sa vina dimineata sa o conduc, sa duc copilul la scoala si dupa aceea la munca.

Este o placere sa conduci zilnic o asemenea masina, dar cam enervant de condus in oras, recomand doar la drumuri lungi. minim 100 km/ zi.

Este o masina excelenta.

Confortabila, usor de condus. Motorizare slabuta pentru gabarit mai ales cand este incarcata.

O conduc zilnic, nu am ce sa ii reprosez, dar daca ar fi sa o schimb as alege un Audi.

Mi se pare o masina excelenta de condus zilnic, nici prea mica, nici prea mare, foarte buna de oras, dar si de drum lung, si extrem de economica.

Este destul de confortabila, nu am anumite lucruri sa imi placa sau sa-mi displaca. Am vrut neaparat variant pentru famile, are portbagajul mare. E un Golf pana la urma, in Germania este echivalentul Loganului.

Aproximativ 500 euro. Tinand cont ca fac cam 15000-20000 km/an.

Un schimb de consumabile ma duce undeva la 700 de lei, anual fac in jur de 3, deci 2100 lei.

Intretinerea nu este foarte costisitoare, avand in vedere ca schimbul de ulei si filtre il fac eu, deci platesc doar piesele (@200ron ulei, 100-150ron filtre). Altceva nu a necesitat.

Costurile de intretinere nu depasesc 1000-1500 de lei pe an.

O am de aproape un an si am schimbat urmatoarele: distributie cu schimb de ulei si toate filtrele (1500 de lei ), amortizoarele spate care erau putin uzate din momentul cumpararii (500 de lei ), rulmenti fata deoarece incepuse sa imi bata foarte rau din cauza gropilor prin care sunt nevoit sa circul zi de zi (500 de lei ). In viitor in afara de schimbul de ulei la 15.000 de km nu prevad alte cheltuieli.

Nu o am de un an, o am de doua luni. Sper ca ma costa putin avand in vedere motorizarea.

Nu am facut un calcul exact dar cred ca in jur de 1500 lei.

Aproximativ 1000 lei.

1000-1500 lei daca se schimba si anvelopele daca nu doar schimbul de ulei 500 lei.

Costa aproximativ 1000-1500 lei.

Eu fac odata la 2 ani schimbul de ulei si de filtre si ma costa aproximativ 1000 de lei. In rest, doar combustibilul ma costa, nu am schimbat decat o data placutele de frana fata (la 35.000km) si cum am zis mai sus, uleiul si filtrele.

In jur de 700 lei, am schimbat la ea doar filtre si ulei, alte probleme nu am intampinat.

Depinde de competitie. Sunt sigur ca e mai scump decat unele japoneze cu motoare pe benzina aspirate, dar se conduce mult mai bine…

Eate o masina destul de accesibila.

Piesele au preturi decente. Cred ca nu sunt nici cele mai ieftine, dar nici cele mai scumpe. Ai alternative pana la urma.

In general piesele nu sunt scumpe, dar cele de aspect exterior da.

Piesele sunt la un pret destul de accesibil. Si le poate permite oricine cu venituri medii.

Inca nu am bagat bani in ea, sper ca foarte putin.

Piesele sunt relativ ieftine.

Sper sa nu fie cazul prea curand, nu stiu cat costa piesele.

Preturile la piese sunt OK.

Este o masina ok in materie de piese.

Daca vrei piese originale, asa cum vreau eu, mereu cand vrei sa faci un schimb, nu sunt tocmai ieftine, dar merita mult mai mult piesele originale! Cele aftermarket au un pret similar cu cel al competitiei.

Nu este chiar asa scumpa la intretinere, depinde de unde se achizitioneaza piesele. Sunt multe firme, mai ales pe online, care au preturi cu 10-15% mai mari.

Garniturile de la ulei, s-au dus doua seturi, volanta si in rest doar ulei/filtre..

Unica problema pe care am avut-o a fost un furtunas de la retur care crapase si prin care pierdeam combustibil, am reparat-o destul de ieftin si de atunci nu mai are nicio treaba.

Problema majora: carbunii de la alternator s-au dus si au necesitat schimbare. Cost: @150ron manopera demontare releu incarcare, 80ron inlocuire carbuni la un atelier de electrica auto. Am schimbat bieletele antiruliu pe fata (75ron/buc) si cred ca pe viitor vor trebui schimbate amortizoarele + ceva rulmenti. Altfel, nu pot sa zic ca m-a lasat in drum. Nu am avut alte probleme.

Este o masina fiabila, am schimbat doar arcuri pe spate si placute de frana. Am avut chiar si un accident destul de grav cu ea, am schimbat aproape toata partea din fata, dar m-a protejat cu brio.

Am povestit mai sus. Dar ca sa detaliez putin, in afara de amortizoarele pe spate si rulmentii pe fata am mai avut probleme cu un etrier care se desprinsese cumva o tablita si acesta batea in momentul cand dadeam in denivelari. Pe acesta l-am rezolvat singur, l-am sudat. O problema ce persistenta de cand am cumparat masina ar fi un tacanit la motor, la cald cand este subturat. Am mers in mai multe service-uri si mi s-a spus ca toate modele cu acest motor au aceasta problema si ca nu ai ce face. Imi vine cam greu sa cred, nu mi se pare deloc normal dar am lasat-o asa.

Foarte fiabila, inca nu am avut probleme, doar o simpla cosmetizare care m-a costat destul de putin si foarte rapid am scapat de aceasta mica problema pe care am avut-o.

Probleme nu am avut pana acum. Este foarte fiabila.

Singura problema a fost un colier de la toba care a ruginit si a trebuit inlocuit, a costat 15 lei.

O detin din 2014, singurele piese care au cedat au fost compresorul pentru clima si anul acesta debitmetrul de aer. Ceva contacte imperfecte in panoul de sigurante mi-au mai dat de lucru dar am reusit sa le rezolv singur.

Foarte fiabila, am schimbat doar consumabile si termostatul.

De la 4000km la 45.000km nu am avut nicio problema. Am schimbat placutele de frana pe fata la 35.000km si uleiul si filtrele odata la 2 ani, asa cum cere Volkswagen. Revizii an de an, totul este in perfecta stare de functionare.

Nu am avut nicio problema cu ea, doar bateria am schimbat-o si consumabile, filtre, ulei si cam atat. Nu am ce sa ii reprosez.

In general aleg serviceuri autorizate.

Nu am optat pentru reprezentanta, insa am un service foarte bun, de incredere unde imi rezolva orice problema.

Aleg sa fac cat mai multe operatiuni personal sau la un mecanic pe care il cunosc foarte bine. Faptul ca un service e service “de reprezentanta”, nu ma incalzeste cu nimic in afara de o garantie (de care nu m-as bucura daca ar trebui sa beneficiez de ea). Volumul de munca este mare intr-un astfel de service si oamenii nu mai au timp sa fie atenti la detalii. Am observat asta cand am fost cu ea in service la reprezentanta pentru a schimba bara spate, sparta de un taximetrist neatent. Si acum imi pare rau de ea.

Am cunoscut un mecanic foarte bun in zona si merg doar la el fiind specializat pe Volkswagen. Cum s-ar zice merg la baieti.

Nu merg la reprezentata deoarece consider ca sunt multi bani aruncați aiurea. Merg la o cunostinta la service unde mi se ofera aceleasi servicii si la preturi mai mici.

Sincer cred ca o sa merg in reprezentanta, ma mai gandesc, depinde de costuri pentru ca am auzit ca ma costa mult.

La baieti momentan, poate in viitor la service.

Aleg sa merg la reprezentanta.

De obicei consumabilele le schimb singur pentru placere.

La service din cartier.

Mereu merg la reprezentanta cu masina pentru serivice, pentru a ma bucura de un istoric de service plin de date reale in clipa in care voi vrea sa vand masina.

Am ales sa o duc doar la reprezentata, sa aiba un istoric, in caz ca o vand sa stie omul ca n-are km mersi cu spatele.

10-15 mii km sau anual.

Revizia trebuie facuta periodic, la maxim 13.000 km.

Eu schimb uleiul la 10000km (fac cam 15000km/an). In rest, cam o data pe an o verific pe elevator. In rest, sunt mereu atent daca apar schimbari la mers, la motor, etc. fiecare merge in stilul lui, astfel timpul la care se face revizia este relativ.

Revizia ar trebui sa fie facuta de cate ori sunt probleme.

Eu o sa o fac la 15.000 de km. Mai am 9.000.

De cate ori este nevoie.

10.000 km sau 4 luni.

Sa o faca la 15000 km.

La intervalele de timp recomandate de producatorul consumabilelor.

Sa o faca la 15.000 km sau la un an.

Exact cand apare pe bordul masinii ca trebuie facuta, atunci sa o faca. Revizie minim o data pe an, asa cum cere Volkswagen.

Anual, eu asa procedez, nu merg foarte mult cu ea, fac 6.000-7.000km pe an, daca ar fi dupa km macar la 10.000km o revizie.

Depinde, am scos de la 3,8 la 12. Depinde de zona in care esti si unde conduci in general. Eu am un consum mediu in bord de 6,8.

Am un consum de 4-4,7 extraurban, 6 in oras si 5-5.5 la suta mediu.

Alexandria-Otopeni-Alexandria (noaptea, 3/5persoane si bagaj, mers la consum): 3.3l Alexandria-Bucuresti (zi, 1/2 persoane si bagaj, mers normal): 4.2-4.8l in functie si de trafic Bucuresti-Alexandria (zi, 1/2 persoane si bagaj, mers sportiv, cu mers bara la bara): 5.0-5.2l, aproape de 6.0l cand e foarte, foarte aglomerat. Consumul pe autostrada creste (cutie manuala in 5 trepte).

7 consum mixt urban rural.

5.5-5.8 mixtul cu jante si anvelope pe 17.

Intre 4,2 și 6, in functie de cum mergi.

Are un consum mixt de 5,5%.

Are un consum de 5,2 pe DN si 6,5 pe autostrada, in oras nu o folosesc.

6 mixt, undeva la 5.2 extraurban dar mers destul de sportiv.

5 la drum lung, 6.5-7 pe autostrada, 7.5-8 in Bucuresti.

Cam 5 litri/100km in afara daca mergi cu 4 oameni si portbagajul plin pana in 130km/h si 6-6.5 in oras in zile aglomerate. La naveta mea de 17km scot in general consum de 4 litri/100km, drumul fiind foarte liber. Mereu am aerul conditionat pornit, deci temperatura exterioara influenteaza si ea mult consumul. Vara la 9 dimineata pe naveta scot cel mai mic consum.

5.5/6l mixt, destul de ok..

Sa analizeze bine toata piata, poate e potrivita pentru ei, poate nu. Depinde la ce le trebuie.

Sa aleaga motorul 2.0, 140cp , este mai agil iar diferenta de consum este mica, aproape insesizabila.

Sa fie atenti la modul cum a fost ingrijita masina, la filtrul de particule care poate pune probleme, la injectoare.

Ii sfatuiesc pe cei care isi doresc o astfel de masina sa fie foarte atenti la motorizare si la optiuni. Masina este foarte buna !

Sincer i-as sfatui sa se fereasca intr-o oarecare masura de acest motor si sa aleaga 2.0 tdi 140 Hp. Initial asta imi doream dar m-am grabit, am gasit-o pe aceasta bine rau si am cumparat-o .

Sa o cumpere cu increderea pentru ca este o masina foarte confortabila.

Motorina de calitate, ulei si filtre la fiecare 10.000 km si talpa.

Sa o cumpere cu incredere, este o masina fiabila si intretinuta cum trebuie, nu pune probleme.

Pentru varianta break motorul de 1.6 tdi nu ofera suficienta putere atunci cand este nevoie, deci un motor de 2 este mult mai adecvat.

Daca puteti sa luati varianta cu incalzire in scaune, in rest doar drumuri bune.

Sa stranga minim 15.000€, sa mearga in Germania si sa si-o cumpere de la o reprezentanta ce ofera garantie macar 6 luni (in cazul unui vehicul SH). Sa aiba un istoric de service complet. Daca nu, sa stranga minim 20.000€ si sa si-o cumpere de noua.

Sa isi ia 2.0tdi, ceva mai multa putere si fiabilitate. Diferenta de consum nu este foarte mare si nu se simte la drum lung.

Volanta, in special, sa nu bata, scurgeri de ulei.

Daca o cumperi de la o persoana pe care nu o cunosti, sa fie atenti la km, si la modul in care a rulat si istoricul acesteia.

La modul cum a fost intretinuta, daca o cumperi second-hand, filtru particule si injectoare.

Cand cumperi o astfel de masina trebuie sa fi atent sa fie kilometraj real si sa nu aiba probleme la motor sau la EGR.

Nu este ceva anume. Ca la orice alta masina.

La persoana de la care o cumperi, sa fie o persoana de incredere.

La absolut tot.

Istoricul reviziilor.

Rugina de la haion, in zona de deasupra numarului. Alte probleme nu am avut deci nu cunosc.

La eventualele accidente.

Daca este SH, sa fie cat mai noua, sa nu aiba prea multi km si sa fie foarte frumos intretinuta, cu revizii si schimburi la zi, neavariata.

In general la km.. alte probleme n-ar aparea daca ar fi km reali..

E o motorizare care isi face treaba exceptional de bine, te surprinde chiar. In momentul de fata nu o mai utilizez asa multi km si as alege alta, dar daca dau timpul inapoi… Atunci o foloseam mai mult, deci as alege tot asta.

Am ales-o deoarece mi-am dorit o masina cu un consum cat mai mic, care totusi sa ofere performante cat de cat, daca privesc retrospectiv as fi achizitionat-o pe cea cu motor 2.0 140cp, sau chiar gtd-ul de 177cp.

1.6TDI CR 105cp. Am ales-o pentru ca taxele sunt mici, consumul e bun, iar puterea este decenta. As alege un motor pe benzina de putere mai mare.

Motorizarea este 1.6 TDI, foarte buna. Pot sa depasesc cu usurinta masini si sa merg la relanti fara sa am un consum foarte mare.

Am explicat mai sus. Da, daca as putea sa dau timpul inapoi as alege 2.0 tdi pentru mai multa putere.

As alege tot aceeasi motorizare, nu as vrea alta, poate 1.9 ca am avut si mi s-a parut buna.

1.6 tdi cayc, cred cea mai fiabila. Nu as alege altceva.

Mi se pare potrivita pentru nevoile actuale, nu consider oportuna achizitia unui alt model.

Cu siguranta as alege un motor cu putere mai mare. L-am ales pe cel de 1.6 datorita taxelor decente.

Este economica, daca ar fi sa aleg din nou as lua varianta de 2.0 L care este mai puternica.

A fost prima mea masina, deci trebuia neaparat sa aiba undeva la 100CP (150 era deja prea mult iar 80 era prea putin). Mi-am dorit diesel pentru cuplu (250Nm), care este foarte util unui incepator daca vrea si el sa depaseasca vreo masina. Benzina nu ar fi avut asa cuplu mare la 105CP, si ar fi consumat dublu, in unele situatii chiar triplu, iar aceasta este o mare problema pentru un incepator.

Asa am gasit masina, mi-a placut si a fost ingrijita, daca as da timpul inapoi as lua 2.0 tdi sau poate chiar 1.4tsi twincharge.

Da. Pentru doua, trei persoane e excelenta.

Pentru mine este mai mult decat suficienta, neavand familie, dar mai mult loc n-ar strica.

Sunt student, iar spatiul pe care mi-l ofera aceasta masina este suficient pentru mine.

Este o masina foarte incapatoare fiind varianta lunga. Am transportat cu ea chiar si dulapuri.

Este destul de incapatoare. Nu am avut probleme de genul.

Neasteptat de incapatoare, un portbagaj foarte incapator si interiorul destul de incapator.

Perfecta pentru familia mea.

Da, este excelenta si foarte incapatoare, fiind vorba de modelul Variant.

Face fata cu brio treburilor de zi cu zi, este incapatoare, in afara de motor nimic altceva nu se vaita cand este incarcata la maxim.

Nu este suficient de incapatoare, are portbagajul mic. Ma descurc ok in treburile de zi cu zi dar mi-ar trebui una cu portbagaj mai mare pentru excursii.

In general merg singur sau cu inca o persoana cu aceasta masina, deci da, este mult mai mult decat suficient. Totusi, de 3 ani drumul Brasov - Constanta (420km) il fac cu toata familia (4 persoane) in confort deplin. Portbagajul este si el suficient pentru un concediu al unei familii moderne.

Da, fiind break are mult spatiu in portbagaj, incape aproape orice. Am carat si o canapea cu ea.

Exceptional, nu am ce sa-i reprosez.

Este foarte usor de condus in oras, usor de parcat, avand dimensiuni mici si foarte agila.

Se conduce usor, nu este nici o masina foarte mica, dar nici foarte mare. Este confortabila si puternica pentru oras.

Se conduce foarte bine in oras, avand un consum nu foarte mare si fiind foarte confortabila atat pe distante lungi cat si scurte.

Este comoda, consum mic, iti gasesti usor loc de parcare.

Foarte bine, rapida si omogena, se descurca bine in viraje.

Nu o recomand in oras, nu este placut.

Merg foarte rar in oras cu ea.

Destul de usor.

In oras e super.

Extrem de usor, incape pe orice loc de parcare decent, nu este deloc obositoare. Senzorii de parcare fata, spate si lateral sunt foarte utili!

Placut, chiar daca e break nu e chiar asa mare.

Excelent, cel mai lung drum facut e de 2000km. Nu am simtit oboseala ca in alta masini. Cu depasirile se descurca mai bine decat credeam.

Avand suspensia foarte moale, masina este comoda.

La drum lung se conduce foarte bine. Nu te oboseste prea tare, este bine antifonata (e mai silentioasa decat o octavia din aceeasi generatie cu motor de 1.6mpi).

Se conduce foarte bine la drum lung, fiind o masina foarte confortabila, iar daca ai cotiera nu iti poti dori nimic mai mult.

La drum lung pot spune ca este o masina relaxanta, mai ales pe autostrada unde merg pe pilot cu 140km/h cu 2300-2400 de rpm si cu un consum de 5.8.

Extraodinar, o tinuta foarte confortabila si in siguranta la drum lung.

Perfecta pentru drumuri lungi.

La drum lung se conduce excelent.

La drum lung se conduce foarte bine.

La drum lung e excelenta.

Foarte relaxant, placut si economic. De asemenea, poate fi si distractiva pe virajele drumului de la Paraul Rece sau Poiana Brașov.

La fel de placut, n-am de ce sa ma plang.

In plus, probabil oglinzi care se pliaza electric.

Mi-as fi dorit comenzi pe volan, trapa si pachet de iarna.

In interior nu cred ca exista ceva in plus de care sa am nevoie. Are destule jucarele. Volanul multifunctional este util. Poate e putin sobru, dar mie imi plac interioarele simple. Lumina ambientala e placuta, oglinda cu antiorbire este foarte utila.

Interiorul masinii este impecabil, imi place foarte mult RNS 315 si modul in care arata bordul.

Din pacate este destul de cheala. Sunt multe optiuni ce mi-as fi dorit sa le am.

Foarte misto, mi-ar placea sa am navigatie si incalzire in scaune si oglinzi rabatabile.

Nu am cuvinte, la interior este perfecta.

Sunt multumit cu dotarile.

O mocheta care sa nu se murdareasca atat de usor.

Mi-as dori scaune incalzite, iar navigatia pe care o am este una aftermarket cu Android (care merita din toate punctele de vedere).

Am cel mai mic Sistem Multimedia si mi l-as dori pe cel mai mare (cu Navigatie, Bluetooth si mai ales Apple CarPlay). Costa cam 1000€ cu tot cu manopera, si in curand voi face investitia! Pana atunci, muzica prin Card SD si Aux-In.

Masina este destul de dotata, nu as vrea nimic in plus in interior si nici in minus.

Navi cu slot pentru card de memorie, bluetooth si alte functii.

Navigatia generoasa este un atuu al masinii mele.

Imi place masina overall, nu simt nevoia de ceva in plus fata de ce are. O dotare care mi se pare interesanta din punct de vedere al tehnologiei, desi este cam inutila, este self parking.

Cel mai mult imi plac dotarile: incalzire in scaune, follow me home si mp3-ul.

Jantele de 17, de departe. O face deosebita fata de alte modele stock.

Climatizarea si scaunele foarte confortabile, radioul foarte misto si senzorii parcare.

Cel mai mult imi place climatronicul.

Cel mai mult imi place ca are airbag.

Canapelele incalzite, park tronic-ul.

Cel mai mult imi plac comenzile pe volan.

Comenzile de pe volan! Le ador. Nu mi-as mai lua niciodata o masina fara asa ceva. Clima, farurile Xenon Adaptive si Automate, Stopurile LED sunt si ele optiuni pe care le iubesc.

Bi-xenon-ul cu leduri pe DRL, pe care din pacate nu il am.

Nici o problema aici, e o masina usoara si agila.

Masina este suprinzator de stabila in curbe si la viraje bruste, si franarea este prompta.

Am un stil de condus mai preventiv (sau incerc pe cat posibil), deci rar sunt nevoit sa franez brusc sau sa evit obstacole in ultimul moment. Am franat puternic pe ud si s-a oprit ok, iar esp-ul o face o masina destul de sigura. Are un comportament destul de previzibil.

Se comporta foarte bine, avand un control foarte bun atat la curbe cat si la franare.

Nu am avut niciodata probleme de genul.

Foarte compacta, are frane destul de bune si in viraje destul de bine.

Se comporta foarte bine, te poti baza pe ea.

In situatii de urgenta se comporta excelent.

Reactioneaza pe masura fermitatii cu care este manevrata.

Este super ok in situatiile de urgenta.

Exceptional. Acum o luna am avut la limita de evitat un obstacol mare la aproximativ 50km/h si fara niciun pic de franare, masina a raspuns la comenzile volanului impecabil. Si la franari de urgenta se comporta excelent.

Ok, franeaza destul de bine, n-am avut incidente cu ea.

Nu as avea de ce sa aleg o alta masina daca as da timpul inapoi.

Nu, pentru clasa ei, masina mea este una dintre cele mai bune.

Da, as alege un model cu tractiune pe puntea spate, cu un motor pe benzina mai puternic. Preferinte personale.

Nu as alege un model de la competitie, ma bucur foarte mult de alegerea facuta.

Sincer nu. Cum am spus, sunt indragostit de Golf.

Nu as alege alta, poate Audi A3 pentru ca mi se pare o masina cu un aspect frumos.

Nu as alege alt model, as alege tot Golf.

Nu, sunt multumit de alegerea facuta.

Da, clar, un Audi, pentru aspect.

Da, un Audi, pentru confortul interior.

Nu. Ford Focus? Renault? Citroen? Clar nu.. BMW Seria 1? Posibil, dar era mai scump. Mercedes-Benz A Class? Clar da! Dar era, la fel, mai scump..

Nu, nu as alege un model de competiție daca as putea da timpul înapoi.