Parere posesori Opel Astra G 1.4i 16V

Masina are un design placut, este spatioasa (break-ul), dotari destul de interesante, motorizari fara probleme prea mari, nu apare rugina.

Am ales modelul deoarece avea un pret convenabil si era o masina frumoasa in acesti bani.

Pentru ca in anul respectiv era cea mai buna alegere.

Am ales-o pentru ca s-a nimerit sa fie fix pe bugetul pe care il aveam.

La momentul achizitiei avea un raportul calitate/pret foarte bun.

Un prieten/o cunostiinta.

Din targul auto Timisoara.

Am achizitionat-o din Germania.

A fost cumparata noua din reprentanta.

Este foarte usor de condus insa, la fel ca la orice alta masina, la caroserie mare ai nevoie de o motorizare capabila, 1.4 90hp la caroseria break este putin subdimensionat, viteza maxima 200+ insa trage greu, o putem considera masina de oras insa cu GPL 100 ron Bucuresti-Iasi mers normal spre sport.

Se conduce foarte bine la viteze mici. Peste 140 km/h masina devine incontrolabila.

E o masina ok pentru oras. Nu simt ca ar fi nu stiu ce masina mai deosebita. Imi place ca este destul de simpla, nu are asa de multa electronica care sa-mi dea batai de cap. Urasc ca este slaba calitativ la multe aspecte.

Imi place foarte mult cum se conduce. Nu am avut niciodata probleme majore cu ea si mi-a fost mereu utila. Nu m-a lasat la greu chiar daca am avut perioade cand o suprasolicitam. Motorizarea este una decenta mai ales pentru ca am luat-o imediat dupa ce am primit permisul. La banii pe care ii aveam atunci a fost cea mai buna achizitie pe care o puteam face.

Este o masina destul de agila, insa motorizarea lasa de dorit.

Putin nu pot da o suma exacta, revizii, filtre 200-300 sute ron.

Intretinerea costa in jur de 500 de lei pe an.

Daca ar fi sa pun doar reviziile, 200 lei. Dar daca as face un rezumat ,in 6 ani media pe an m-a adus undeva la 1000 lei.

Am schimbat doar uzualele la ea. Si o data distributia si ambreiajul.

1000 ron.

Piesele sunt destul de ieftine vorbim aici de cele de calitate buna.

Masina are piese foarte ieftine.

Nu.Nu este mai scumpa, piesele sunt chiar ieftine, dar se strica repede.

Piesele nu sunt scumpe la o astfel de masina si se gasesc usor. Manopera nu este scumpa. Mereu am gasit un pret corect in service-uri cand a fost nevoie.

Piesele de schimb si consumabilele sunt accesibile, preturile find medii.

Am avut o problema cu garnitura de chiulasa impuscata, dar asta din caua faptului ca nu a fost intretinuta ok dar s-a rezolvat repede si ieftin fata de alte masini/motorizari iar acum motorul este la fel de bun ca unul 0 km.

Masina o am de 11 ani, de noua iar in toti acesti ani am schimbat doar dopul de la ulei si bieletele antiruliu. Asa ca nu am ce sa ii reprosez.

Pai am avut numai majore.A trebuit sa fac reparatie capitala la motor, pentru ca s-a fisurat chiulasa, am schimbat EGR si toata articulatia fata+spate, s-a prajit ECU din cauza electromotorului, a trebuit si acolo alti bani si tot asa.

Foarte fiabila, nu ma asteptam. La probleme minore s-ar regasi schimbatul placutelor si discurilor. Ma bucur ca nici acum nu mananca ulei fata de alti prieteni ce se confrunta cu asa ceva. Problemele majore a fost ca mi-am dat seama ca trebuia sa fac distributia, fiind pe curea. La fel si ambreiajul deoarece se uzase dupa atatia km, mai ales ca imi luase ceva timp sa ma obisnuiesc. In rest totul ok, am mai schimbat uleiul asa cum cere producatorul, chiar o ingrijesc la timp.

Masina este destul de fiabila, insa la maxim doi ani trebuie verificate si schimbate destul de multe mai ales la partea de articulatii, directie. Mai mult ca sigur 50% din piese trebuie inlocuite din cauza drumurilor foarte proaste.

Si si, insa prefer un service autorizat unde cunosc personalul si pot asista la reparatii. Costul este mai reds calitatea e aceeasi.

Aleg sa merg in reprezentanta deoarece nici acolo preturile reparatiilor nu sunt foarte mari, iar reparatia este calitativa.

Nu.Nu merg nicaieri, am lucrat eu cu un prieten la ea, in curtea lui, deci am scutit multa manopera si asa a fost cel mai bine. Pentru ca am pus eu mana si stiu ce am facut.

Nu merg la reprezentanta, nu consider ca este o masina atat de pretentioasa. Plus de asta “la baieti” au un pret mai echilibrat si fac treaba buna.

In reprezentanta am fost doar in perioada garantiei deoarece preturile sunt destul de mari iar de cele mai multe ori solutiile problemelor le-am gasit “la baieti” nu in reprezentanta.

La 10.000km! Exact ca in manual.

Revizia se face la 10.000 km sau la un an.

La un an sau la 12.000 km.

O data la 6 luni cred ca este ai mult decat suficient, in cazul in care nu se pricep la cum functioneaza. Daca nu, macar o data pe an.

Anual sau la maxim 15000 km.

8-9 in oras mers normal 10-11 mers sportiv, la drum lung se scoate si consum 4-5 mers normal. Recomand adaugarea unei instalatii de gaz (100 ron Bucuresti - Iasi).

Eu scot consum 8-9 extraurban si 14-15 urban cu un mers destul de agresiv.

Consuma 8.2 la suta in oras, 5.3 afara. Se poate scoate și mai putin.

La un motor asa mic, are un consum de 7-8%. Foarte rar sa atinga 10%.

Consumul urban 9-10 l/100 km Consum extra urban 5,5-7,5 l/100 km

Sa isi ia o motorizare mai mare cu mai multi cai si cuplu daca o folosesc mai mult in afara, la drumuri lungi si vor sa fie siguri pe ei intr-o depasire.

Sa isi ia motorul 1.8 pentru un plus de putere, 1.4 este extraordinar de lenes.

Sa fie foarte atenti sa nu cumpere un model cu pre-facelift, primele serii au fost pline de probleme, indiferent de motorizare.

Sa o ingrijeasca la timp. Sa se ocupe de ea daca vor o masina de lunga durata.

Sa aleaga cu mare atentie dotarile si mai ales, motorizarea.

Sa nu fie accidentata si sa nu aibe km dati inapoi, in rest fara probleme.

Daca arunca ulei pe evacuare.

La motor, sa asculti lantul. Daca nu se aude rotund, te paste o distributie.

La dotarile ei in raport cu pretul, si sa merg cu ea intr-un service ca sa o poata examina cineva experimentat ce sa imi spuna daca merita achizitionata sau nu.

La motor in primul rand, apoi la partea de directie, articulatii etc.

Este foarte buna, distributie pe lant, consum relativ redus intretinere ieftina, as alege insa motorizarea 1.9 150 hp deoarece prefer mersul sportiv si fac depasiri dese.

Motorizarea am ales-o deoarece era cea mai ieftina dar acum as lua motorul tot benzina dar 1.8.

N-am ales-o, pe asta am gasit-o in targ. Oricum sunt multumit de ea. Daca ar fi fost sa aleg, as fi luat motorul de 1.8 de 125hp.

Am vrut benzina pentru ca motorina este mai costisitoare la reparatii. De asemenea, nici nu avea rost sa chinui o masina pe motorina prin traficul bucurestean. Si am vrut un motor micut, nu voiam consum mare si mi-ar fi fost frica de mime daca as fi avut un motor mai mare la inceput de drum.

Masina a fost cumparata 80% pentru deplasarile in oras. Din acest motiv am optat pentru o motorizare pe benzina mai mica. Insa, la deplasarile in afara orasului lasa de dorit, este puturoasa iar daca depasesti viteza de croaziera (100-120km/h) consumul nu se justifica.

Foarte incapatoare pentru orice ai face, bagaje mici, mari, trusa de scule roata/kit de reparatie rezerva si butelie gpl + subwoofer.

Nu este o masina incapatoare. Are foarte putin loc in interior atat pentru pasageri cat si pentru bagaje.

Avand in vedere ca sunt o persoana singura, hatchback-ul mi-a fost de ajuns.

Da, este o masina inacapatoare. Eu am varianta break si cand merg la drum lung este exact ce trebuie. Au spatiu suficient si pasagerii si bagajaele. Nu trebuie sa inghesui bagaje si pasageri.

Pentru activitati personale zilnice dar si partial pentru serviciu este ok.

La fel de usor ca si in afara, nu este extrem de lunga, gasesti si loc de parcare.

Foarte bine si usor.

Se conduce foarte lejer, chiar am si vrut o masina pentru oras, fiindca 80% din timp asa o folosesc.

Se conduce usor. Chiar daca este aglomeratie, e buna si o cutie manuala. Cu rabdarea treci si marea.

Destul de bine, este agila si chiar foarte usor de condus.

Super ok si relaxant mai ales daca aveti pilot automat.

Foarte prost. Directia este imprecisa, masina are tot timpul tenta de a derapa la viteze mari si nu are putere sa depaseasca.

Nu foarte ok, din cauza ca nu este antifonata bine, iar dupa 3000 RPM se aude motorul.

La drum lung n-a avut niciodata probleme. O viteza constanta la 3000 de turatii am avut la drum lung si n-am intampinat probleme.

La drum lung devine obositoare din cauza motorizarii, dar daca drumul nu iti permite o viteza apropiata de cea de croaziera este foarte ok.

Depinde de dotariile masini, nu ai ce sa ceri mai mult, nu ai de ce. Cu sau fara navigatie tot Android Waze folosesti!

Interiorul este decent pentru 2008.Are destule dotari.

Cu siguranta as fi vrut ceva mai multe dotari. Este destul de cheala, in afara de AC si tempomat nu am nimic.

Volanul are spatii special concepute pentru degete pe interior, mi se par geniale si foarte confortabile. Casetofonul este tipic acelor vremuri, acum as vrea sa am posibilitatea sa introduc un card micro sd sau sa ma conectez prin bluetooth. N-are computer de bord, dar nu tin musai sa aiba unul. As fi vrut o cotiera.

Interiorul este mai batranesc si nu are nimic special. In schimb, este destul facila utilizarea dotarilor.

Ridicare geamuri telecomanda, faruri automate, pilot automat, inchidere usi la 20km/h.

Sistemul audio este foarte calitativ, cel de 7 boxe.

Pai avand in vedere ca nu prea e dotata, pot sa zic ca tempomatul.

Cel mai mult, pe langa volan, imi place ca nu e stricacios motorul si nu trebuie umblat la el constant. Bine asta pentru ca si am grija de el.

Avand in vedere ca masina nu are dotari extra, aerul conditionat este cea mai placuta( daca se mai poate numi dotare extra).

Super bine, chiar neasteptat franeaza rapid, abs-ul te ajuta enorm sa eviti obstacolele.

Foarte slab datorita garzii de la sol crescute si discurilor de frana foarte mici.

M-a scos din situatii nasoale de multe ori. Este foarte stabila si ma ajuta si ESP-ul.

Ce-i drept nu are frane extraordinare, vorbim o masina din anii 2002 si daca ai viteza subvireaza destul de mult. Cu un condus prudent nu o sa ai nevoie nici de frana brusca nici de evitare de obstacole, indiferent de masina.

Se comporta destul de bine, este agila iar franarea/evitarea nu ar trebui sa fie o problema daca este intretinuta bine si are anvelope corespunzatoare.

Nu. Insa as alege un model mai nou precum Astra J, Insignia, datorita designului si faptului ca au aparut lucruri noi in timp.

Nu as alege doarece din punct de vedere al fiabilitatii a fost foarte buna.

Nu stiu sa raspund aici concret, merg pe principiul “asa a fost sa fie”. Probabil as fi vrut un audi A3 8P.

Nu, nu as vrea altul. A fost si va ramane cea mai buna achizitie ale acelor vremuri.

Skoda Octavia este cea mai apropiata dar nu stiu daca as face alta alegere.