Parere posesori Volkswagen Golf 6 2.0 TDI
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Volkswagen Golf 2.0 TDI (140 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2008 - 2018. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Volkswagen Golf 2.0 TDI (140 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Introducere
Fiabilitate
Conform cu asteptarile
Parere generala
De ce ai ales sa cumperi acest model?
12 raspunsuriNu eu am ales acest model, tatal meu a facut-o dar e extraordinara, as recomanda-o oricui :). Multumesc!
Pentru ca este o masina fiabila, iar piesele de schimb sunt ieftine si se gasesc peste tot, inclusiv in parcuri de dezmembrari auto.
Eram incepator si am zis sa incerc ceva cu motorizare mai mare.
Am ales acest model deoarece satisface nevoile pe care le am, are un pret decent si din pricina motorizarii fiabile.
Am fost fan modelului golf inca de cand eram de o varsta frageda. Am apreciat motorul de 2.0 care are un numar decent de cai si nu suprasolicita motorul prin producerea acestora.
De mic am avut o pasiune pentru Golf. Deoarece sunt masini la un pret mic dar calitativ. Forma masinii este una aparte.
Arata bine, ieftina, dotari multe, fiabila in trafic.
Deoarece este o masina super fiabila, frumoasa ca aspect, ca motorizare este super, usor de intretinut si foarte rigida.
Intotdeauna mi-am dorit un Vw Golf. Cu atat mai mult acum ca m-am casatorit si vom avea si un copil, am ales un model variant.
Am ales acest model deoarece in acea perioada abia reusisem sa obtin permisul auto si imi trebuia ceva mediu potrivit unui incepator.
Raport calitate-pret optim. Am studiat piata si niciun alt model al competitiei nu m-a convins.
Sunt la al doilea Golf. Am mai avut inainte un mk5. Probabil in maxim 1-2 ani voi mai achizitiona un mk7. Momentam in bugetul de il aveam nu ma atingeam de Golf 7, asa ca m-am ales cu un 6 de 140 de cai si sunt foarte incantat de masina.
In caz ca ai cumparat-o SH, de unde ai achizitionat-o?
12 raspunsuriEu am cumparat-o din Franta de la un parc auto.
Din targ auto din Romania
Am luat-o de la Porsche Romania.
Am achizitionat-o dintr-un targ auto.
De la un coleg de serviciu care a intretinut masina impecabil.
De la un coleg de munca.
Am luat-o de la dealer.
Prin finantare luata prin banca.
De la privat.
Am achizitionat-o din Germania anul trecut.
De la firma la care lucrez.
Rulata, SH din Germania.
Cum ti se pare sa o conduci zi de zi? Ce iti place si/sau ce iti displace cel mai mult la ea?
12 raspunsuriEste o masina confortabila si imi face o mare placere sa o conduc zi de zi, insa un lucru nu imi place, ca trebuie sa ma merg cu ea regulamentar ;D.
Este o masina comoda, model cu dotari de top, si chiar are multe dotari pentru clasa ei, inclusiv self parking care este fun, dar si util pt domnisoare.
Este cea ce am vrut, minunat condusul, dar masinilor turbo si mai ales diesel le trebuie forja, iar Bucurestiul nu prea iti ofera posibiliatea.
Este o masina placuta la condus dar perfecta pentru drumuri lungi, nu o recomand pentru oras din pricina motorizarii.
Recunosc ca ador cuplul intre 2000-3000rpm ofera putina adrenalina dar si siguranta intr-o depasire. Are scaune de tip sport in care pot spune ca stau foarte comod, mai important este ca amortesc greu. Ce nu-mi place este singletul de more diesel si faptul ca poate aparea problema cu filtrul de particule (insa o tin turata ca sa evit acest impediment).
Consumul, cum trage motorul si ca este 4x4. Trapa, interiorul din piele, incalzirea in scaune. Portbagajul este destul de mic.
Este silentioasa si confortabila.
Pe timp de zi dimineata pana se incalzeste motorul trepideaza foarte foarte putin cand o accelerezi dar in rest este ok.
Imi place confortul ce mi-l ofera, puterea pe care o are si senzatia ce mi-o ofera cand accelerez. Insa ce-mi displace, dar nu am ce face pentru ca aveam nevoie de spatiu, este ca e cam mare. Eu avand pana anul asta un Vw polo 2004.
Pai cutia de viteze este foarte bine sincronizata si nu se simte trecerea dintr-o treapta inferioara in una superioara, iar masina cu toate ca nu pare este chiar confortabila.
O masina placuta la condus indiferent de traseul ales.
Este o masina usor de condus iar in functie de motorizare, poate avea si trasaturi sportive. Cu cat mai multe optiuni, cu atat mai bine, asta initial pentru confortul tau si pentru placerea de a o conduce plus ca daca alegi sa o revinzi ai sanse mult mai mari sa isi pastreze bine pretul decat una fara dotari. As fi preferat o cutie automata DSG, cel putin in oras ar fi ajutat foarte mult.
Costuri intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
12 raspunsuriDaca respecti masina pe care o conduci nu trebuie numai strictul necesar, adica nu doar piesele uzabile si care trebuie schimbate periodic.
Prea putin pentru cat ofera.
Ma costa aproximativ 1000 lei pe an.
Nu am facut un calcul, dar pot spune ca tine cu casa.
500 lei filtre si ulei. La mai multi ani se mai adauga si placute, sau alte componente consumabile.
Costa aproximativ 600 - 700 euro pe an.
Costa 200 ron.
Undeva la 1000 euro cu tot cu asigurare.
Daca nu apar cheltuieli neprevazute maxim 500 de lei.
Depinde de sofer, pentru un om ce conduce prudent este in jur de 200-300 lei.
100€ Asta in cazul in care ai grija de ea.
Nu am calculat exact cat costa o revizie (aproximativ 400 lei). Revizia o fac la 10.000. Folosesc ulei VW OEM si filtre Mahler/MANN. Masina merge in jur de 20.000-25.000 km pe an, deci in jur de 800 lei pe an + - in cazul in care trebuie inlocuite si alte consumabile.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
12 raspunsuriNu este o masina scumpa este una de clasa medie, pentru toate buzunarele. Cum am mai spus daca iti respecti masina si ea te respecta pe tine si pe buzunarul tau ;P.
Depinde la care “competitie” ne referim. Mai ieftine decat piesele de Mercedes, dar mai scumpe decat cele de Opel.
Mi-am facut o idee, mai ieftina da, mai scumpa nu.
Da, piesele sunt mai scumpe putin decat competitia.
Este o masina de nivel mediu in ceea ce priveste pretul pieselor. Nu este nici ieftina precum masinile produse in tara, dar nici premium incat sa faca o paguba financiara atunci cand se strica ceva.
Nu este masina mai scumpa decat competitia dupa parerea mea.
Asa si asa, nu e prea scump.
Nu este deloc scump dar pentru aspectele exterioare sunt foarte scumpe.
Nu mi se pare asa de scump. Insa eu sunt genul care merge pe premiza dai un ban dar stai in fata.
Piesele sunt foarte ieftine, recent am schimbat placutele de frane si capsula vacuum si nu m-au dus mai mult de 500 lei. Suma care mi se pare o nimica in comparatie cu alte masini asemanatoare.
Raport calitate-pret excelent.
Am schimbat distributia in martie 2017 (completa cu pompa de apa) OEM si daca imi amintesc bine piesele au fost in jur de 1200 lei. Kitul volanta si ambreiaj SACHS (OE nu OEM) a costat 1800 lei. Clapeta acceleratie OE Siemens VDO 700 lei. Preturile sunt accesibile avand in vedere piesele enumerate.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
12 raspunsuriEste o masina foarte fiabila atat din punct de vedere al intretinutului cat si din punctul de vedere al condusului. In oras este foarte usor de condus, adica nu intampini probleme de parcare, e o masina super.
Nici o problema in afara de termostat in mai bine de 50.000 km. Piesa in sine a fost ieftina, mai mult te duce montajul, este o masina cinstita si fiabila.
Pana acum doar bujiile si consumabile de rutina in rest 0 probleme.
Pentru mine este destul de fiabila, in afara de consumabile nu prea am investit bani in plus sau sa intampin probleme pe partea mecanica, singurul dezavantaj este rugina ce este deranjanta in zona capotei si haionului.
Este foarte fiabila. Am tot instoricul masinii iar la fiecare termen important au fost schimbate piesele consumabile (incluzand bucse si capete de bara).
Doar rulmentul de presiune si am schimbat tot kitul de ambreiaj, plus unele piese la vopsit si jante de Gti. Probleme nu prea am avut. Am schimbat si casetofonul.
Probleme am avut la EGR, din cauza mersului subturat.
O singura problema am avut cu ea, am gasit-o putin avariata pe aripa stanga dar nu a fost majora iar dimineata nu-mi prea place cum face daca nu e incalzit motorul cum trebuie.
Destul de fiabila pentru un model variant. Problema ce am avut-o cu ea este cea strict a diesel-ului. Supapa EGR defecta si DPF aproape infundat.
Singura problema reala pe care am avut-o a fost capsula vacuum ce nu facea presiune motorului, iar masina si acceleratia se plafona dupa o anumita viteza. Insa din cate am inteles puteam sa sterg si senzorul din bord, dar am preferat sa nu risc.
Nu am avut probleme majore cu ea. Trebuie avut grija la filtrul de particule fiind diesel.
Doar consumabilele enumerate mai sus.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
12 raspunsuriEu aleg sa merg “la baieti’’ si mai exact la tatal meu care este mecanic si mai pe scurt la mine, eu imi intretin masina ;).
Am fost atat la reprezentanta cat si la “baieti”, reprezentanta nu are nimic in plus decat preturile si poate aparatura, depinde la ce baieti apelezi.
Merg la un prieten care se pricepe bine la reparat.
De obicei prefer sa merg la cunostinte sau “la baieti” deoarece sunt de incredere si economisesc niste bani, doar daca as avea ceva grav as apela la reprezentanta.
Nu vreau sa mai merg in Reprezentanta decat in cazul in care masina este in garantie. In rest aleg sa merg la un service autorizat unde pot si asista la reparatie / revizie (asta ca pura pasiune a mea).
La TLGarage. La baieti pe scurt. Un service bun si recomand cu toata increderea. Preturile sunt ok si se lucreaza doar cu originalul.
Service, mult mai aproape si am si cunostinta care face treaba buna.
In reprezentanta normal, stiu sa lucreze profesionist si am cea mai mare incredere in ei.
Nu la reprezentanta pentru ca am un prieten ce lucreaza la Vw in service si mi-a povestit de ce rahaturi fac pe acolo, insa nici “la baieti”. Este un service autorizat ce lucreaza strict cu masinile din grupul VAG.
Aleg sa merg la service-ul CPR Auto din Bucuresti deoarece cunosc cativa mecanici de acolo si chiar se ocupa asa cum trebuie de masina.
Mecanic autorizat pentru ca eu consider ca masinile din zilele noastre nu le mai poti repara la fel ca Daciile 1300.
Am mecanicul meu in care am incredere. Reprezentantele de la noi nu sunt chiar cele mai de incredere, asa ca mai degraba “baieti” i-as numi pe cei de la reprezentanta ?. Oricum in Slobozia nu e reprezentanta VW.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
12 raspunsuriLa 15.000 de km este indicat.
La an sau zece mii de km.
Nu des, dar sa o faca la timp fara a face rabat.
As sfatui sa o faca la fiecare 10.000 km.
Fiecare an sau 10.000 km obligatoriu.
Sa o faca la 15.000 km.
O data pe an cred ca e ok.
La 10.000 de km iar la 3 luni uzura de zi cu zi.
Atunci cand masina o cere, la 15.000 de km in cazul meu.
O data la 10.000 de km.
Intre 10.000-15.000 km sau 3 ani.
10-12-15.000 km.
Ce consum are?
12 raspunsuriIn afara imi consuma 4.5-5.5 litri la suta, iar in oras 5.5-6.2 la suta.
6-8 In oras si 4-5 in afara
Cu pilot automat la o viteza de 140km/h in treapta a 5 am avut constant 5.6l la suta, in regim de oras “papa” cam 9-10 la suta.
Am un consum extraurban de 5-5.5 la suta, urban de 8-9 la suta si mixt de 6-7 la suta.
4.5 in afara si 5.8-6.5 in oras (da si eu am fost uimit, am calculat si singur fara calculatorul de bord si la fel da).
Consuma aproximativ 8-9 la suta, depinde de mers.
Intre 4 si 5 afara, 6 poate 7 in oras cu mers mediu spre agresiv.
Undeva 4.5 extern iar mixt undeva la 5% pe 100 de km.
Pai la drum lung, fara sa o tin subturata, am scos 5%, insa mixt are 6.5 sau 7 depinde de mine cum merg in oras.
In jur de 4, maxim 5.
Consum mixt 5,8-6l/100km.
6.9 % autostrada pe pilot automat la 155 km/h. Consum la pompa.
Sfaturi achizitie
Ce ii sfatuiti pe cei care isi doresc o astfel de masina?
12 raspunsuriRecomand masina cu toata increderea si sa nu va luati dupa gura lumii, masina e buna.
Sa isi cumpere, dar sa fie atenti la motorizare, preferabil 2.0 TDI sau 2.0 TSI si la dotari. Nu ai vrea sa te plictisesti sau sa iti para rau pentru o mie, o mie juma’ in plus la ea. Plus ca se devalorizeaza mai greu cele cu mai multe optiuni.
Achizitionati cu incredere, dar si maxima atentie ce si de unde cumparati.
Sa se informeze despre preturi si sa se intereseze despre dotarile ce pot lipsi.
Revizie si piese noi fiecare la timpul lui. Schimba uleiul la 10.000 km sau chiar daca nu ai facut acesti km, schimbam uleiul anual. Uleiul este sangele motorului, este cel mai important fluid pentru el. Nu sta sa astepti 15-30.000km ca asa scrie pe sticla ca poate fi utilizat. Un ulei proaspat va asigura viata motorului tau. Si inca un sfat important daca sesizati orice fel de problema verificati imediat la un service si remediati pentru ca o problema mica nerezolvata se poate transforma in ceva mult mai rau (din punct de vedere financiar sau chiar va poate pune viata in pericol).
Sa isi aleaga un motor mare si puternic, sa fie 4x4.
Merita, ai tot ce vrei de la o masina.
Sa o iubeasca si sa-i schimbe la timp toate accesoriile.
Sa puna testerul pe ea si sa afle cat mai multe despre situația in care sunt EGR-ul si DPF.
Este o masina ideala pentru un incepator sau pentru o femeie.
Sa aiba grija la cum a fost intretinuta de fostul proprietar.
Este o masina accesibila si destul de fiabila in cazul in care este condusa corect.
La ce ar trebui sa fii atent cand iti cumperi o astfel de masina?
12 raspunsuriCand cumperi o astfel de masina ar trebui sa ai in vedere reviziile masinii, sa fie facute la timp, asta conteaza cel mai mult si bineinteles si la felul cum arata masina.
Must: Scaune sport, suspensii sport si alte dotari de confort si siguranta. NEAPARAT piele pe volan si schimbator, ca doar nu-i Dacie.
La starea tehnica a masinii si la numarul de km.
Sa aiba grija ca motorul sa fie ingrijit si intretinut si la rugina.
Istoricul de service trebuie sa fie la zi, schimburile de ulei in termen si sa aveti facturi doveditoare asta in cazul care cumparati SH.
La tabla, motorul sa nu aiba scurgeri de ulei si la tapiterie.
Tabla, motor, caroseria in general, intretinere, cam tot ce se poate de fapt.
Istoricul ei, vopseaua sa fie aceeasi culoare pe toata masina.
Daca a fost lovita, daca papa ulei, stadiul EGR si DPF.
In mare nu prea ai la ce sa fii atent, consider ca doar estetic.
Ca si oricare alt tip de masina poate avea defecte ascunse.
Sa ruleze aproape, daca nu chiar ca una noua si la caroserie. Sa nu fi fost lovita, reparata, etc. In rest, toate sunt consumabile. Diagnoza VCDS, interpretat valori.
De ce ai ales aceata motorizare? Daca ar fi sa dai timpul inapoi ai alege alta varianta?
12 raspunsuriSunt foarte multumit de varianta asta de motor deoarece nici nu este foarte slaba dar nici foarte puternica, e o gama de motor medie, numai buna pentru o masina de facut naveta.
Motorul de generatie commonrail este mai silentios si mai rafinat decat predecesoarele pd-uri, reusind sa scoata atat consum bun cat si performante pe masura. Grija la carburantul cu care alimentati. Da, as alege 2.0 TFSI.
Nu as alege alta, asta am vrut un motor peste 1.6 si ceva cai putere.
Am ales 2.0 Tdi pentru ca am cautat putere si consum bun in acelasi timp, daca ar fi sa il schimb m-as reprofila pe un 2.0 tfsi.
Am ales motorizare in principal din cauza ofertei de unde am cumparat masina. Insa as alege un turbo benzina pentru ca este mai putin poluant.
Asa am gasit-o. As alege 2.0 Tfsi, sau un Gti din fabrica sau Gtd. Dar tot pe partea de Vw.
Trage tare, ma pot angaja usor in depsiri, consum ok.
Nu, deoarece motorul este puternic trage foarte bine. Imi place ca e diesel pentru ca benzina nu-mi place, sunetul motorului.
Am ales motorizarea asta pentru ca masina pe care am avut-o inainte avea un motor de 1.4 tdi de 75 de cai. Tragea nimic de zis, pentru un incepator a fost nemaipomenita, insa mi-am dorit putere. Nu, nu as alege altceva.
Daca as putea da timpul inapoi mai mult ca sigur nu as alege alta motorizare deoarece aceasta are un consum mic si destui cai.
Am ales aceasta motorizare pentru ca mi se pare cea mai Ok pentru aceasta caroserie, GTi consuma mult si este greu de intretinut.
Consum bun, putere ok. Urmeaza un stage 1. Probabil as fi luat GTD pentru DSG si diferenta de putere plus aspect mai agresiv.
Experienta de condus
Este o masina incapatoare? Va descurcati cu ea in treburile de zi cu zi?
12 raspunsuriEste o masina foarte incapatoare si sunt multumit de ea.
Spatiul este mai mult decat suficient si pentru o familie cu un copil sau chiar doi. Asta daca nu-ti arunci un tun de bass in portbagaj.
Pentru mai mult de 4 persoane nu este, dar pentru mine si sotie este suficient.
Avand in vedere ca am un break este foarte incapatoare.
Da, este perfecta pentru cumparaturi si mai ales vacante, portbagaj super decent ca volum, pentru doua persoane este ideal.
De zi cu zi merge, dar de un concediu nu prea.
Da, nu am asa multe bagaje. Dar de ce am nevoie va fi mereu spatiu.
Desigur, poti pleca intr-o vacanta cu familia linistit oriunde vrei.
Extrem de incapatoare.
Cu toate ca nu pare, chiar este incapatoare.
Da. Este o masina super incapatoare.
Pentru nevoile mele, da.
Cum se conduce in oras?
12 raspunsuriIntr-un fel cutia manuala este un pic enervanta in oras.
Directia este usoara pentru oras, consumul este bun, mai greu cu incalzitul iarna pe distantele scurte, fiind diesel.
Consider ca se conduce acceptabil.
Se conduce bine dar nu este punctul ei forte, singurul dezavantaj ar fi parcarile.
Perfect. Este mai greu sa o tin turata pentru a nu risca infundarea componentelor de evacuare a gazelor de ardere.
Bine, doar ca e problema cu ambreiajul ca il omori.
Bomba, consum ok confort maxim.
Foarte relaxat, servodirectia este impecabila, ambreiajul este super ok.
Putin greut avand in vedere dimensiunea dar merge.
Se conduce linistit, mai ales ca este automata. Chiar recomand cutia de viteze automata.
Se conduce foarte usor, este facuta pentru oras.
Ca o masina de oras, mica, iute, gasesti usor loc de parcare.
Cum se conduce la drum lung?
12 raspunsuriLa drum lung este o masina foarte buna si confortabila.
Se aseaza bine pe sosea, este destul de confortabila, cu usoare valente sportive, te poti baza pe ea in depasiri.
“Wow”, super bine asculta, doar ca la viteze de peste 170 km/h, devine un pic zgomotasa.
Se conduce foarte bine, fiind o masina de drum lung.
La drum lung treapta a 6 a este excelenta, asigura un consum optim si un confort (auditiv) perfect.
Bine, trage foarte bine mai ales pe autostrada.
Bomba, consum ok confort maxim.
Extraordinar de bine si relaxat, nu este zgomotoasa in ciuda faptului ca e diesel.
Aici e fericirea ei. La drum lung parca merge singura.
Se conduce foarte bine, nu se aude zgomot de afara.
Foarte confortabila si consuma foarte putin.
Cred ca a fost gandita ca o masina de drum lung. Putere suficienta, consum foarte bun la viteza mare.
Ti-ai dori ceva in plus sau chiar in minus la interiorul masinii?
12 raspunsuriIn interio nu as schimba chiar nimic deoarece mi se pare o masina destul de dotata si nu as modifica nimic.
Interiorul este creionat bine, totul este unde te-ai astepta sa fie la o masina nemteasca. Materiale placute la atingere si zone de contact de calitate.
Este simplu si eficient, asta conteaza pentru mine.
Mi-ar fi placut sa am mufa jack pentru a asculta muzica, in rest nimic de reprosat.
Interiorul este cum mi-am dorit, sunt aspecte care mi-ar fi placut sa fie prezente (precum scaune incalzite ) insa pot spune ca e perfect pentru mine.
Mi-as dori un interior de Gti, volan de R line, jante de R plus, un motor mai mare.
Am Alcantara, se intretine greu, poate ceva mai usor de intretinut, in rest e full.
Da, mi-as dori un alt volan decat cel initial si putina lumina ambientala in interiorul ei.
Este exact ce-mi trebuie. Nimic plus sau minus.
Despre interiorul masini nu prea am alte cerinte. Cu toate ca mi-as fi dorit un singur lucru, niste lumini ambientale, insa nu sunt chiar o necesitate.
Interiorul masinii este exact cum trebuie pentru o masina de clasa ei.
Mi-as fi dorit probabil ca plafonul sa fi fost negru, scaunele de GTD/GTI/R. Inca urmaresc oferte pentru ele :)
Ce dotare a masinii iti place cel mai mult?
12 raspunsuriCel mai mult imi place incalzirea in scaune si comenzile de pe volan.
Iarna - incalzirea in scaune, iar noaptea xenoanele. Vara ar fi clima automata si AC.
Climatronicul, pilot automat si ceasurile de bord albastre.
Cruise control de care nu ma pot desparti, luminile automate, scaunele incalzite.
Sistemul audio cu 10 boxe care se aude excelent. Si sistemul de auto pilot care rezolva problema cu carceii de la piciorul drept la drum lung.
4x4 deoarece trage bine si ajuta mult iarna. Am trecut iarna fara probleme.
Are multe, pilot automat, lefurile, comenzile pe volan, scaunele sunt geniale.
Motorizarea, aspectul masinii, asezarea pe carosabil, siguranta care ti-o ofera.
Incalzirea in scaune si sistemul Bluetooth pentru telefon.
Singura dotare care da un alt aspect masinii sunt comenzile pe volan.
Senzorii de ploaie si senzorii de parcare.
Sonorizarea Dynaudio.
Cum se comporta in situatii de urgenta? (franare brusca / evitarea de obstacole)
12 raspunsuriFranarea brusca nu este ceea ce trebuie, insa pentru evitarea obstacolelor este minunata, masina sta foarte bine pe drum.
Depinde foarte mult de anvelopele pe care le utilizam, in rest, daca nu iesi pe circuit cu ea sa ii topesti franele se comporta foarte bine, DN1- Valea Prahovei nu reprezinta niciun obstacol.
Pentru o masina de serie consider ca se descurca destul de bine.
Se comporta exemplar avand discuri de frana si pe fata, avand o franare buna.
Fiind usoara si avand roti mari este foarte stabila iar franarea este super eficienta.
Perfect, nu am avut nicio problema cu ea in situatii de urgenta.
Chiar foarte bine, fiind mica te joci usor cu ea prin trafic.
In frana nu prea am incredere, nu stiu la modelul acesta este foarte moale.
Perfect se comporta.
In situatii de urgenta masina chiar se tine bine pe asfalt.
Raspunde prompt la comenzi, te poti baza pe ea.
Din situatiile ivite pana acum, franeaza foarte bine la viteze de 120-130 pe drumuri europene, naționale. Pe aceleasi drumuri, la viteze mai mari de atat ,este loc de frane mai mari. Cu stabilitatea nu are probleme desi daca nu negociezi bine virajele stramte masina poate subvira.
Competitie
Ai alege un model de la competitie daca ai putea da timpul inapoi? Daca da, argumenteaza.
12 raspunsuriNu, deoarece sunt multumit de masina mea. I love Volkswagen!
Nu cred ca as face asta, pentru clasa ei, da clasa competitiei.
Nu, repet, asta am vrut asta am luat.
As fi ales Ford Focus 2 facelift, totusi ma bucur ca nu am facut-o si am ramas la VAG.
Nu, pentru ca este prima mea masina, asteptata si cumparata din proprii mei bani munciti si stransi. Nu as da timpul inapoi ca sa renunt la aceasta.
Nu, deoarece este o masina buna la pret mic.
Nu, sunt foarte multumit de alegerea facuta.
Nu, doar as incerca cu niste upgrade-uri la partea de exterior, atat.
Niciodata nu ma vad conducand altceva (masina personala) decat Volkswagen.
Nu, momentan nu as alege raportand la banii pe care ii aveam atunci si experienta in soferie.
Nu. Nu as alege niciun alt model de la concurenta deoarece le-am testat si niciunul nu m-a satisfacut la fel.
Nu as alege alt model avand in vedere raportul calitate-pret pe care il ofera.
Continut
Capitole
Citește și
Cum afectează frigul autonomia mașinilor: și autovehiculele pe combustie pierd eficiență
Citește
De ce unii soferi de BMW nu Semnalizeaza: mituri si realitati
Citește
Cum să încarci corect o baterie auto cu plumb acid - ghid complet
Citește
Riscurile grave de a nu schimba antigelul la timp și consecințele pentru motor
Citește