Parere posesori Volkswagen Golf 4 1.6

Pentru ca imi plac Golf-urile

Deoarece fiind incepator, golf 4 este micut si e o masina destul de buna! Parerea mea este ca 1.6 16 v benzina, e destul de bun pentru oras si exterior.

In primul rand datorita pretului ( 2000 euro). In al doilea rand este vorba de fiabilitate. Iar in al treilea rand motorul este unul bun.

Deoarece fiind sofer incepator, am hotarat sa nu imi iau o masina scumpa din start si sa incep de undeva mai de jos.

Este o masina fiabila, piese ieftine, usor de intretinut.

Este o masina compacta, usoara,construita ca un tanc, se poate pune GPL (am si facut asta) si care poate fi folosita la naveta.

Fiabil, estetica nota 9 rezultat super fiabilitate din toate punctele inclusiv vara cu clima pornita.

Fiabilitate si usor de intretinut.

Voiam o masina fiabila, pentru incepatori. Am si Gpl pe masina (motor 1.6 16v cod BCB), nu consuma ulei, am schimbat doar senzorul de temperatura+ termostat si bielete de directie+pivoti. Consum mic pe gpl (23 de lei=100 de km), se misca decent.

Se conduce usor si de cei potoliti in trafic, dar si de cei nervosi, are resurse de putere, nu te lasa la greu.

Din auzite de pe la prieteni. Ieftina la intretinere si iti faci treaba cu ea indiferent de anotimp. O masina buna!

Fiind break este ideala pentru familia mea. Motorizare buna, consum bun, spatioasa, se gasesc piese seconda hand ieftine fiind o masina comerciala.

Aveam nevoie de o masina buna, nu prea scumpa, sa pot sa o intretin si sa ies cu ea macar la 2 zile avand in vedere salariile noastre din Romania.

Golful 4, a fost si este, visul copilariei mele.

De la o persoana.

De pe Marketplace ( facebook).

De la o ruda, de incredere.

Masina a fost cumparata din Germania.

De la un prieten.

De la un prieten care se ocupa de asa ceva.

Persoana fizica singur proprietar, provenienta Germania. A fost cumparata de el.

Din Bucuresti, de la un baiat?

De la o persoana care era primul proprietar din tara, anuntul fiind gasit pe internet.

Am luat-o de undeva din Europa.

De la o cunostinta a unui prieten.

Din Germania. La licitatie pe site.

Din Brasov, era adusa din Germania.

Masina a fost cumparata de la o persoana cunoscuta, din orasul natal.

Cel mai mult imi place fiindca deja am modificat-o si ies des cu ea.

Ideea e ca e mica, te ajuta mult la parcari, la depasiri, avand in vedere motorul de pe ea e destul de puternic pentru caroseria ei.

Imi place ca se tine bine pentru o masina din 2001. Nu imi place consumul ridicat (11/12) . In rest este ok.

Cel mai mult imi place faptul ca este mica si ma pot strecura cam peste tot cu ea, mai ales prin algomeratie, iar ce imi displace, este motorul mic care, daca dau drumul la clima, se simte imediat ca nu mai are putere.

Imi place ca ma pot strecura usor in trafic si motorizarea este una perfecta pentru oras.

Este usor de condus, agila si raspunde prompt la comenzi. Motor simplu, aspirat natural, care functioneaza fara probleme pe GPL de 30000 km. Dupa 40000 de km a trecut ITP-ul la RAR fara sa schimb nimic la ea. O usoara lipsa de putere, dar cu un Stage 1 se va rezolva.

Imi place in general cum se conduce. Ca putere ne gandim in ca am vrea mai mult dar e bine si asa momentan.

Este destul de placut de condus zi de zi. Cel mai mult imi place confortul pe care il ofera :). De displacut nu prea are ce, este masina pe care mi-am dorit-o de mic copil.

Pozitiv: -fiabila -consum mic -masina stabila, bine inchegata -destul de bine izolata fonic -confortabila -piese ieftine -dotari destul de bune pentru anul ei. Contra: -cutia de viteze: in treapta a5a, la 100 km/h, am 3000 de rotatii. Plasticele din interior care scartaie/fac zgomot (probabil fiindca am subwoofer) -este putin ruginita pe dedesubt si la aripa fata.

Imi place totul, poate sa mearga pe orice drum si pe orice vreme, si cu 5 km/h dar si cu 180km/h.

E buna, stiti vorba aia “ vorba multa saracia omului “ consum mic, se conduce usor, la depasiri se comporta bine. Chiar si cu incarcatura merge destul de bine.

Este foarte buna in curbe. Se tureaza bine motorul. Este indemanoasa sa o conduc zi de zi. Imi place la ea cum se aseaza la viteza.

Ce imi place este ca ma pot baza pe ea oricand, nu ma lasa niciodata in drum, nu e pretentioasa si consumul este bun.

Este o masina fiabila, la care poti face ce modificari doresti tu, fara investitii extrem de mari. Cand merg cu ea sunt fericit, deoarece este munca mea si vad cum ceea ce mi-am dorit am realizat.

500-1200 lei.

Undeva in jur la 300 de lei.

Foarte putin din punctul meu de vedere.

Chiar nu am idee, masina inca este inmatriculata pe Germania si intretinerea si tot ce mai este nevoie, le plateste tata care este situat acolo.

1000 ron.

In 40000 km m-a costat in jur de 2000 lei.

Pe an cam in jur de 1000 lei printre cele mai bune consumabile. Depinde pe unde conduci ce stil de condus ai.

Aproximativ 2000 de lei, asta insemnand piese/uleiuri foarte calitative.

Nu foarte mult, 500 de lei.

Aproximativ 1.000 lei cu tot cu manopera.

Nu am facut un calcul. Undeva pana in 1000 lei.

Undeva la 2000 de lei. Fara mofturi.

Cam 3.000 de lei bani care se duc catre distributie, filtre, ulei, asigurare si rovinieta.

Aici nu exista o suma, deoarece mereu vrei sa faci cat mai multe lucruri.

In fond sunt ieftine piesele.

Unele piese chiar sunt scumpe , dar te tin mult ( ceva ani buni ) In rest, totul mi se pare ieftin, avand in vedere ca o distributie ajunge in jur de 500 lei si o schimbi o data la 3 ani sau depinde de producator si garantie.

Piesele se gasesc repede, astfel nu costa nici multi bani.

Piesele sunt ceva mai scumpe fata de cele de la Opel Astra G, dar si masina, parerea mea, e mai buna.

Deloc scumpa.

Cred ca este comparabil cu Loganul la piese. Nu discut de dezmembrari.

Nu m-am gandit, garantat 100% daca vrei sa mearga trebuie sa si iei ceva bun.

Fata de o masina noua , piesele sunt super accesibile. Ai 2 variante, ori bagi 1000 de lei si te tin 3-4 luni, ori 5000 si 1-2 ani stai linistit.

Piesele sunt ieftine (atat in dezmembrari, cat si noi-aftermarket). Originale nu imi permit.

Ieftine si accesibile, durabile, se gasesc pentru orice buzunar si peste tot.

Piesele sunt acceptabile ca pret. Insa recomand piesele mai de firma chiar daca is un pic mai scumpe.

Piesele au un pret acceptabil. Bineințeles cele originale au un pret mare.

Costurile sunt bune pentru salariile noastre, nu cunosc preturile competitiei. Kit ambreiaj costa pana in 500 de lei, distributia pana in 200 de lei. Este o masina ieftin de intretinut spun eu.

Nu, este o masina foarte ieftina la pretul pieselor.

Este fiabila nu pot contrazice asta dar am avut si ceva probleme cu ea la motor.

Probleme, mi s-a spart o conducta de la servodirectie fiind ruginita, 446 lei SH cu tot cu manopera de montaj. Si cam atat am bagat bani in ea, de 1 an jumate.

Singura problema pe care am avut-o cu aceasta masina a fost : scartaiau suspensiile spate asa ca le-am schimbat ( 300 lei S line). In rest nu are probleme.

Eu, personal, nu am avut mari probleme cu ea, in afara de faptul ca la drum lung daca te dai la ea, cam mananca ulei. Alta problema nu cred ca ar mai fi.

O am de 3 ani si singurul lucru major in materie de reparatie a fost caseta de directie si asta nu din cauza vechimii, pentru ca am luat o groapa destul de mare.

In 40.000 km am schimbat distributie, ulei, filtre. La instalatia Gpl am avut un senzor de la termostat ars in rest nu am avut alte probleme, practic pot spune ca nu am avut probleme cu ea.

Probleme majore, nu minore gen becuri habitaclu si cel din portbagaj si cele de la usi fata dar asta e din cauza ca nu au fost intretinute de fostul propietar.

Destul de fiabila, cel putin asa mi se pare mie personal. Probleme nu am avut momentan, si sper ca nici sa nu am, poate doar uzuale sau lucruri nesemnificative.

Cand am luat-o, apa nu statea la 90. Se ducea la 50-60 de grade, apoi iar la 90) am schimbat termostat+senzor temperatura si totul este ok. Acum am probleme cu sonda lambda 2 (sta check engine aprins, dar nu influenteaza mersul masinii). Acum ceva timp, imi batea ceva pe fata. Au fost pivotii+, bielete de directie, alte probleme nu am avut.

Mare parte probleme la articulatii din cauza drumurilor. La motor, merge bine, trage bine, la 4-5 ani cate o bobina arsa, mai cedeaza cate un senzor tot din cauza lichidelor de proasta calitate.

Probleme nu foarte mari. Pompa de benzina, supapa EGR si sonda lambda. In rest benzina si drumuri bune. Si bineinteles consumabile, ulei, filtre, bujii, placute de frana.

Momentan in afara de filtre, ulei si distributie nu am mai investit nimic in ea. A aparut un pic de rugina la praguri, dar care in perioada urmatoare o sa le fac.

Nu prea am avut probleme, nu m-a lasat niciodata, ii fac schimburile de consumabile la timp si nu am probleme cu ea, poate plasticele de la torpedou ar putea sa fie o problema ca scartaie cam la toate si rugina pentru modelele mai vechi. O problema clasica la Golf 5 este faptul ca usa soferului se indoaie in coltul din stanga jos, unde se imbina cu pragul. Acolo se strange gheata si indoaie tabla cand inchizi usa, absolut toate au problema asta.

Problema cea mai des intalnita, este bineinteles, faptul ca “papa ulei”. Asa sunt aceste motoare, nu prea ai ce sa le faci. In rest nu am nimic de reprosat. Este ceea ce mi-am dorit.

In nici un caz la reprezentanta , mai bine la service-uri low cost :)).

Daca merg la reprezentanta WV este scump, nu merita, prefer sa merg la un service autorizat, care ofera si garantie pe manopera.

Prefer sa merg la un service apropiat pentru ca il cunosc pe patron si se ocupa cum trebuie de ea.

Sincer, la baieti deoarece este un pret mai rezonabil. Daca iti gasesti si “un baiat” mai priceput in Volkswagen, este si mai bine.

Reparatiile mi le fac singur.

Am un mecanic foarte bun care nu m-a dezamagit pana acum. Cand am sa-i fac Stage 1 am sa ma duc la o firma specializata.

Prieteni care lucreaza impecabil si super bine garantia pentru orice piesa schimbata o simti dupa o simpla hartie nu te ajuta cu nimic.

La baieti care le dau clasa reprezentantelor.

Prefer sa repar masina “la baieti”.

La baieti, fac aceeasi treaba ca cei din reprezentanta la costuri scazute, nu trebuie mers mereu cu programare si mai ramane loc si de negociere.

La baieti. Manopera de calitate la un pret mai mic si durata timpului de executie fara programari care dureaza.

La un service autorizat deoarece am si o garantie ca manopera a fost facuta buna si corespunzator. Mai merg si la baieti atunci cand schimb cauciucuriile sau fac o presiune la roti.

Am un mecanic destul de bun la care cam tot Ploiestiul ajunge cand nimeni nu ii da de cap unei masini, ma duc la el cu incredere.

Unele lucruri prefer sa mi le rezolv singur la ea. Mai exista si lucruri pe care nu le stiu, iar atunci apelez la acei prieteni mai cunoscatori.

La 1 an.

Eu normal o fac la 10.000 km.

O data la 6 luni consider.

O data la un an este ok.

8000-9000km.

10000 km - asa are masina setat.

Ori de cate ori simte sau li se par ceva suspect.

Eu personal o fac la 8500-9000, fiecare face cum crede.

Schimbat ulei+filtre la 10.000 km.

La maxim 10 mii de km.

Anual cel putin, depinde cat circuli.

Cel mai des. E siguranta lor.

Pai 10000km ulei wi toate filtrele, 50000km distributia, asa fac eu si nu am probleme.

Cu cat mai des cu atat mai bine.

Cam mare, 11% in oras iar la drum lung 6.2.

7,8 % în oraș 5 % în afara orasului (Depinde cum o si conduce ) Daca merge agresiv scoate si un 12%

12 aproximaiv in oras, chiar si 15 cu multe semafoare si in jur de 7 in afara orasului.

La mers frumos, in oras - 8% La mers tare, in oras - 13.7%. La mers frumos in exterior - 5-6% La mers tare in exterior 7-8%.

9.7 oras, 6.3 in afara.

8l/100-benzina, 10-10,5/100 GPL, in oras putin mai mult.

6.5 7 afara, 9 oras depinde cum stii sa mergi, cum esti invatat si ce gen de condus ai.

Sincer, 13-14% bucuresti GPL.

8.5-9.5 pe gpl mixt Pe benzina, consuma mai putin.

7-8 extraurban, 8-10% in oras.

7 in afara si cred vreo 10 in oras. Nu am facut un calcul.

6 rural si 8-9 in oras. Un consum mixt undeva la 7.5%.

Depinde de mersul fiecaruia, nu e batut in cuie. Eu merg cu 7-8 in oras si 6 in afara.

Undeva la 9 -10 % oras, iar exterior 6-7.

Luati-va diesel, cred ca sunt mai usor de intretinut.

Daca vor sa o aiba si sa nu fie probleme la ea, sa conduca normal ( sa aiba grija de masina ca si de el ) si cu siguranta n-o sa aiba probleme foarte mari cu ea.

Sa si-o cumpere cu incredere daca sunt incepatori. Asta a fost cazul meu.

Masina este foarte buna pentru un incepator. Cred ca ar fi printre cele mai bune decizii.

Sa aleaga un motor intretinut.

Revizii la timp si folositi consumabile cat mai bune ( nu neaparat originale).

Sa o intretina cat se poate de bine daca vor rezultatele cele mai bune de la o astfel de masina de varsta si capacitatea ei.

Sa fie foarte atenti la rugina de la aripi si praguri, si la motor sa fie in parametrii.

Sa cumpere, fiindca este o masina buna. Eu sunt fan benzina+ gpl si asta recomand.

Toata increderea. Desi e veche, mai duce minim 10 ani.

Ce defectiune cat de mica are trebuie reparata la timp pentru a evita alte defectiuni.

Sa o ia cu incredere. E o masina buna si nu e costisitoare.

Le recomand masina daca vor costuri mici de intretinere si o masina pe care te poti baza in orice conditii.

Sa o achizitioneze fara sa aiba retineri. Este o masina ieftina si foarte fiabila.

Rugina, cutia de viteze si functionarea motorului.

In primul rand la motor, sa nu aiba batai, sa invarta lin, la directie sa nu bata si in cazul estetic , sa se uite bine sa nu fi avut accidente grav.

La partea de rugina, fiind o masina veche dar si la interior.

Sa nu fie kilometrii dati inapoi, sa nu fi fost lovita, treburile acestea, ca la orice alta masina.

Sa aiba putina rugina sau sa aiba rugina in locuri usor reparabile.

Sa functioneze totul pe masina, sa nu aiba rugina si pete de ulei.

A/C, sa fie functional in mare parte tot ce tine de electrica.

In mare parte rugina si motorul pofticios care cam mananca ulei:)).

La consumul de ulei, sa nu curga caseta de directie, sa mearga aerul/climatronic, la rugina.

La uzura volanului si a schimbatorului in raport cu km indicati in bord.

Nu la prea multe. E o masina ieftina.

La motorizare, la rugina, la functionarea sistemului de aer conditionat.

Eu am fost atent la motor, la cutia de viteze si la rugina. Atat m-a interesat, pentru mine asta e tot ce conteaza.

La elementele de caroserie, sa nu aiba rugina si la compartimentul motor.

Am ales motorul de 1.6 16 v benzina cod motor BCB. Initial am crezut ca este economic. As alege modelul R32.

Alta varianta nu ! Eu inteleg ca cele diesel sunt mai economice la combustibil dar au multe dezavantaje. Sa poti detine gen un diesel trebuie sa fie facut bine daca nu, iarna se plictiseste in parcare.

As alege totusi un 1.9 nu mi se pare suficient de sport masina dar nici nu aveam asteptari prea mari. Totusi la pretul asta consider ca este cea mai buna varianta.

Motorizarea aleasa a fost facuta de tata deoarece el prefera motoarele pe benzina. Daca as putea alege altceva, ar fi motorul de 1.9 TDI 131 de cai.

Pentru ca este o motorizare si un cod de motor fiabil si nu as fi ales altceva.

Am citit pe forumuri ca este o motorizare fara multe probleme. Daca ar fi sa-mi aleg acum, as alege 1,8 20v.

Am ales-o pentru ca cel de 1.4 nu il accept in viata mea, as alege 1.8 T sau 2.0 gti.

Motorizarea am ales-o pentru ca intr-o oarecare masura e suficienta pentru oras, 105 cai intr-un Bucuresti extrem de aglomerat, cred ca sunt suficienti. Si daca ai 500 si daca ai 75, ne vedem la acelasi semafor:))).

Am ales fiindca este fiabila si nu aveam nevoie de putere. Pe viitor, doresc sa cumpar 1.8 turbo pentru mai multa putere.

Nu as alege alta varianta pentru ca pe aceasta am ales-o sa-i pot monta GPL care reduce semnificativ costul de deplasare la aceeasi putere.

Motorizare destul de buna. Ar avea nevoie de treapta 6 la cutie pentru turatia pe care o are, dar fiind un benzinar e foarte buna.

La pretul la care am luat-o a fost varianta cea mai buna. Motorizare de 1.6 benzina e ideala. As alege-o din nou.

Am vrut benzina ca mi s-a parut ca e mai usor de intretinut, ulterior am trecut-o pe gaz si sunt foarte multumit, nu as alege altceva.

Nu am ales motorizarea, pur si simplu imi placea masina, apoi cu cat aceasta pasiune a si devenit mai mare,cu siguranta mi-as dori alt motor, 1.8 turbo.

Nu este prea incapatoare.

Cu siguranta.

Nu consider ca este o masina prea incapatoare dar reusesc sa imi fac treburile zilnice cu ea.

Da, in ciuda faptului ca este o masina mica, este o masina destul de incapatoare.

Nu am avut probleme din cauza spatiului.

Este o masina foarte buna pentru o familie compusa din doi adulti si un copil.

Super incapatoare depinde ce vrei si tu sa transpprti cu ea.

Pentru nevoile mele personale este arhisuficient. Ma descurc perfect.

Este destul de incapatoare.

Chiar foarte incapatoare, pentru extra spatiu se rabateaza si banchetele spate.

Destul de incapatoare. Chiar si la drumuri mai lungi cu mult bagaj.

Da este foarte incapatoare. Ma descurc avand si 2 copii.

Eu ma duc zilnic cu ea la servicui, pentru asta o folosesc. Nu car mare lucru cu ea, dar portbagajul este mic.

Nu este cea mai incapatoare masina, dar este ok. Pentru mine este suficient.

Foarte bine, dar consumul este mare.

Destul de bine, nu este o masina lenesa.

Destul de usor, mica, se descurca usor printre alte masini, problema ar fi consumul.

Foarte bine, in oras se conduce bine, fiind benzina si fiind o masina mica, ma pot strecura cu ea peste tot.

Foarte usor si foarte sprintena.

Foarte bine. Agila si raspunde rapid la comenzi nu necesita efort.

90% daca vorbim de Bucuresti, daca era dsg da 100%.

Super usor si foarte relaxant. Nu simti ca stai, parca adormi la coada?.

Este usor de condus.

Bine, manevrabila si destul de suie pentru a te strecura si parca pe locurile stramte.

Destul de bine. Acum stiti cum e, depinde si de sofer.

Traficul este infernal. Dar ea rezista chiar bine. E ok.

Destul de bine, dupa parerea mea, nu merg prin oras prea des, dar nu am avut probleme niciodata. Volanul este foarte moale si nu ai probleme cu viratul la viteze mici si ambreiajul si cutia de viteze nu sunt deloc obositoare. Este mica, o parchezi unde vrei si pentru oras nu cred ca ai nevoie mai mult de 100 de cai putere pentru gabaritul ei.

Foarte usor, nu este nimic complicat. Este micuta si foarte usor de strecurat.

Cel mai bine si imi place ca am facut 600 de km cu doar 240 de lei.

Fara probleme.

Volan stabil, directia in mod decident la fel, comoda, am pilot automat deci nu consider ca este greu.

Este destul de ok, doar ca nu prea ai incredere in ea in depasiri mai riscante.

Avand pilot automat este perfecta, daca sunt si articulatiile schimbate si anvelope corespunzatoare, este foarte silentioasa.

La o viteza de 120-140km/ora motorul nu trage greu si este foarte stabila. Am arcuri si suspensie sport.

100% destul de bine zic eu, daca ai totul linie pe ea, linie inseamna articulatie anvelope bune jante bune.

Nu am iesit pana acum cu ea la drum lung :).

Este putin obositoare, datorita turatiilor ridicate.

Foarte bine, comoda, silentioasa si te face sa te relaxezi.

La drum lung se conduce foarte bine. Am mers drum si de 2000 de km si e bine.

Se conduce foarte bine si corespunzator. Consum foarte bun. Ideala!

E super, pentru mine e tot ce am nevoie, daca mentin viteza constanta consumul e bun, e confortabila, silentioasa. Recomand cotiera neaparat.

Poti alege varianta “pilot automat” si este foarte lejer de condus, iar daca nu ai aceasta optiune, tot este lejera.

Da. Ar prinde bine cateva functii in plus la aceasta motorizare si ceva spatiu.

Da, o modificare la scaunele din fata sa montez scaune cu incalzire.

Mi-ar placea sa nu fie totul din plastic re proasta calitate, dar la pretul acesta nu ma deranjeaza, il pot schimba.

Interiorul masinii mele este cu scaune gen semi-scoica negru-albastru, as prefera volanul in 3 spite in loc de cel in 4 spite.

Voi vrea sa schimb scaunele cu unele electrice si incalzite si interiorul il voi face negru.

Mi-as dori o navigatie, dar la ce vechime are masina, nu se putea asa ceva.

In minus nu ai ce, ba chiar pe plus dar e nevoIe de investitie la echiparea ei standard, sunt multumit, vrei ceva in plus investesti gen (scaune cu memorie).

Reglaj lombar la scaune mi-as dori. Urmeaza sa imi achizitionez plafoniera de Passat w8.

Mi-as dori scaune sport cu incalzire. Eventual o navigatie.

Mi-as dori geamuri electrice si o trapa, poate o navigatie si oglinzi incalzite, jante mai mari.

Interiorul e ok asa. Vrei mai mult, ia o masina noua cu mai multe dotari.

Ca plus imi doresc pilot automat si senzori de parcare. Interiorul e ok. Ca minus ar fi materialul de pe scaune.

Poate trapa mi-as dori si computer de bord, asa am cumparat-o fara astea, dar nu e un capat de tara, o schimbi daca te deranjeaza prea tare.

Mi-am dorit extrem de mult sa am interior din piele si trapa. Interiorul din piele este pus acum pe masina, iar trapa, mai are de asteptat.

Are clima si pilotul automat.

Bordul, interiorul si aspectul total al masinii.

Schimbarea directiei farurilor in functie de greutate, scaune incalzite, reglarea inaltimii scaunelor dar si altele.

Masina mea nu are foarte multe dotari, dar in comparatie cu Golful unui prieten pe care l-am condus, cotiera face minuni:))), deci, cotiera.

Clima, geamurile electrice, oglinzile incalzite si pilotul automat.

Clima - nu trebuie sa-ti bati capul prea mult cu ea.

Senzor ploaie, esp si pe timp de iarna incalzire in scaune.

Muzica OEM. Se aude absolut perfect. In afara ca trebuie sa fac CD-uri :)).

Climatronic.

Controlul tractiunii, mai ales pe mazga si zapada te scoate din belea.

Cel mai mult imi place ca are oglinzi incalzite, scaune incalzite. Sunt bune toate.

Cel mai mult imi place ca e dotata cu aer conditionat.

Esp-ul m-a “fascinat” ca sa spun asa, eu am invatat sa conduc pe masina asta si la prima zapada mi-a fost frica sa nu derapez sau sa ma invart cu ea pe drum, dar de fiecare daca simte esp-ul ca masina patineaza, imediat o redreseaza.

Nu exista ceva anume ce mi place, pur si simplu este ceea ce am vrut.

Foarte bine!

Destul de bine, depinde si de viteza, la o viteza de 40 km/h fiind polei pe jos am reusit so opresc in 4 metri cu ajutorul ABS-ului.

Franeaza prompt, nu am avut accidente cu ea.

La franari bruste se comporta destul de ok, intra abs-ul si se opreste foarte repede.

Este perfecta, datorita abs-ului si esp-ului pot frana si sa mentin masina stabila, evitand eventualele obstacole.

Impecabil. Daca toate componentele electronice si mecanice sunt ok, masina face totul pentru a te ajuta.

Depinde de janta de anvelopa in general la 195/65/15 cu o anvelopa (brigestone) e destul de bine.

Perfect. Sta lipita de asfalt. Nu schiteaza nici un gest.

Se comporta bine. Are frane decente si directia este precisa.

Excelent, nu pierde aderenta la bruscarea volanului si celelalte sisteme ajutatoare raspund prompt.

Foarte bine, dar conteaza si piesele sa fie de calitate nu de 2 lei.

Se comporta binisor. Frane bune sa aiba. In rest e ok.

Nu am avut evenimente neplacute cu ea, desi am avut destule situatii de urgenta, de fiecare data am evitat.

Se comporta foarte bine, deoarece i-am schimbat tot sistemul de franare, alegand varianta de pe Skoda Vrs.

Nu cred fiindca este prima masina si se stie ca deja are o valoare sentimentala.

Probabil as alege un WV passat din 2010+ 1.8 TSI.

Dupa parerea mea nu. Am studiat mult piata iar acest model mi se pare singurul care isi merita cu adevarat banii.

Nu, in opinia mea, singurul model de la competitie ar fi Opel Astra G, si nu l-as fi ales in locul Golfului.

Nu as alege altceva.

Mazda 3 motor aspirat 1,6 sau 2.0 pentru ca estetic este superioara. Fiabilitatea cred ca este aceeasi.

Nu stiu ce sa zic, probabil un model cu un motor mai puternic.

Nu as alege alta masina. Este exact ce mi-am dorit.

Nu as alege altceva in bugetul meu. Probabil as alege tot golf 4, dar 1.8 turbo+ gpl. Sau Seat Leon Cupra.

Nu as alege nimic altceva, poate un model mai nou.

Nu. Deoarece pentru drumurile noastre e buna o masina ieftin de intretinut.

Nu zic nu, nu am un tipar anume, sa probez si vedem.

Pentru moment e suficient pentru mine ce face masina asta.

Nu! Cu siguranta nu as alege altceva. Este ceea ce mi am dorit.