Słownik części samochodowych Page 5
O silniku 3UR-FE Toyoty
Silnik 3UR-FE jest częścią nowej rodziny UR od Toyoty. Jest to silnik V8 o pojemności 5,7 litra z aluminiowym blokiem i głowicą.
Na temat silnika 2TR-FE marki Toyota
Silnik Toyota o pojemności 2,7 litra, nazwany 2TR-FE, został wprowadzony w 2003 roku. Jest to silnik benzynowy z czterema cylindrami, głównie używany w SUV-ach Toyoty i pojazdach z napędem na tylne koła (RWD).
O silniku 8NR-FTS firmy Toyota
Został wprowadzony w 2015 roku i stał się najlepszą ofertą dla Toyoty Auris, a następnie opcją dla Toyoty C-HR.
Informacje o 5VZ-FE Toyoty
Silnik V6 o pojemności 3,4 litra, znany jako 5VZ-FE, został wprowadzony w 1995 roku. Ten silnik został specjalnie opracowany dla SUV-ów Toyoty i pojazdów terenowych.
Na temat silnika 3UZ-FE firmy Toyota
Silnik 3UZ-FE został po raz pierwszy wprowadzony w 2000 roku i jest wynikiem ewolucji 4-litrowego silnika 1UZ-FE.
Informacje na temat 1MZ-FE od Toyoty
Model 2GR-FE zastąpił poprzednią wersję 1MZ-FE V6 oraz legendarne silniki rzędowe sześciocylindrowe 2JZ.
Silnik 2AZ Toyoty
Silnik o pojemności 2,4 litra nazwany 2AZ jest częścią serii AZ wprowadzonej na rynek w 2000 roku. Silnik 2AZ to starszy brat modelu 1AZ.
Silnik 2AR-FE firmy Toyota
Silnik 2AR-FE został wprowadzony na rynek w 2008 roku. Został zaprojektowany, aby zastąpić silnik 2AZ o pojemności 2,4 litra. Silnik zużywa mniej paliwa niż jego poprzednik.
Informacje o silniku 1VD-FTV Toyoty
1VD to silnik wysokoprężny V8 o pojemności 4,5 litra, z pojedynczą turbosprężarką lub dwiema turbosprężarkami.
O silniku 1UZ-FE Toyoty
Pierwszym członkiem rodziny silników UZ jest 1UZ-FE. Jest to 4,0-litrowy silnik V8 na benzynę, oferowany w luksusowych i sportowych samochodach Toyota i Lexus.
Informacje o silniku 1GR-FE Toyoty
1GR-FE to 4-litrowy silnik V6 benzynowy zaprojektowany przez firmę Toyota do SUV-ów i pick-upów RWD/4WD.
O silniku 1AZ-FE Toyoty
Seria AZ została wprowadzona w 2000 roku, aby zastąpić silniki serii S Toyoty. Pierwszym z gamy pojemności było 2,0-litrowe silniki 1AZ-FE.
O silniku 1KD-FTV Toyoty
1KD-FTV nie jest tak trwały i niezawodny jak starsze silniki diesla Toyoty, ale możemy podkreślić, że silnik 1KD jest bardziej wydajny.
Silnik 1GD-FTV Toyoty
Nowa seria silników o nazwie GD została wprowadzona w 2015 roku, zastępując serię silników KD - najpopularniejsze 4-cylindrowe silniki wysokoprężne produkowane przez firmę Toyota.
Wszystko o silniku Toyota 1AR-FE 2,7 l
Silnik Toyota 1AR-FE 2,7 l słynie z niezawodności i długiej żywotności do ok. 200 tys. km. Poznaj pełne specyfikacje i wymagania serwisowe.
Na temat silnika 4G63T Mitsubishi
Silnik Mitsubishi 4G63T to legendarny, dwulitrowy silnik turbo produkowany w latach 1987-2007, oparty na wersji wolnossącej - 4G63 bez turbo.
O silniku 4G63 Mitsubishi
Chodzi o wolnossący silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra z czterema cylindrami (wersja turbo to silnik 4G63T).
Silnik 4B11 Mitsubishi
Model 4B11T został specjalnie zaprojektowany dla Mitsubishi Lancer Evolution X. Nowy, 2,0-litrowy silnik turbo zastąpił silnik 4G63T.
O silniku R18A Hondy
Silnik R18A o pojemności 1,8 litra został wprowadzony w 2006 roku do Hondy Civic. Ta nowa seria R została zaprojektowana, aby zastąpić starsze silniki serii D.
O silniku D16 Hondy
D16 to 1,6-litrowy, czterocylindrowy silnik z serii D od Hondy. Największym modelem w tej serii jest D16A.