Dictionnaire de pièces automobiles Page 5
Sur le moteur 3UR-FE de Toyota
Le moteur 3UR-FE fait partie de la nouvelle famille UR de Toyota. C'est un V8 de 5,7 litres avec bloc en aluminium et culasse en aluminium.
Sur le moteur 2TR-FE de Toyota
Le moteur Toyota de 2,7 litres, nommé 2TR-FE, a été introduit en 2003. C'est un moteur essence à quatre cylindres, principalement utilisé dans les SUV Toyota et les véhicules à propulsion arrière (RWD).
Sur le moteur 8NR-FTS de Toyota
Il a été introduit en 2015 et est devenu la meilleure offre pour la Toyota Auris, puis une option pour la Toyota C-HR.
Informations sur le 5VZ-FE de Toyota
Le moteur V6 de 3,4 litres, appelé 5VZ-FE, a été lancé en 1995. Ce moteur a été spécialement développé pour les SUV Toyota et les véhicules tout-terrain.
Sur le moteur 3UZ-FE de Toyota
Le moteur 3UZ-FE a été introduit pour la première fois en 2000 et résulte de l'évolution du moteur 4 litres 1UZ-FE.
Informations sur le 1MZ-FE de Toyota
Le modèle 2GR-FE a remplacé la version précédente 1MZ-FE V6 et les moteurs légendaires six cylindres en ligne 2JZ.
Sur le moteur 2AZ de Toyota
Le moteur de 2,4 litres nommé 2AZ fait partie de la série AZ lancée en 2000. Le moteur 2AZ est le frère aîné du modèle 1AZ.
Sur le moteur 2AR-FE de Toyota
Le moteur 2AR-FE a été lancé en 2008. Il a été conçu pour remplacer le moteur 2AZ de 2,4 litres. Le moteur consomme moins de carburant que son prédécesseur.
Informations sur le moteur 1VD-FTV de Toyota
1VD est un moteur diesel V8 de 4,5 litres avec un turbocompresseur simple ou deux turbocompresseurs.
À propos du moteur 1UZ-FE de Toyota
Le premier membre de la famille de moteurs UZ est le 1UZ-FE. Un moteur V8 de 4,0 litres à essence proposé pour les voitures de luxe et de sport de Toyota et Lexus.
Informations sur le moteur 1GR-FE de Toyota
Le 1GR-FE est un moteur à essence V6 de 4 litres conçu par Toyota pour les SUV et les pick-up RWD / 4WD.
Sur le moteur 1AZ-FE de Toyota
La série AZ a été introduite pour remplacer les moteurs de la série S de Toyota en 2000. Le premier de la gamme de cylindrées est le moteur 1AZ-FE de 2,0 litres.
Sur le moteur 1KD-FTV de Toyota
Le 1KD-FTV n'est pas aussi durable et fiable que les anciens moteurs diesel Toyota, mais nous pouvons souligner que le moteur 1KD est plus puissant.
Moteur 1GD-FTV de Toyota
La nouvelle série de moteurs appelée GD a été lancée en 2015, remplaçant la série de moteurs KD - les moteurs diesel à 4 cylindres les plus populaires produits par Toyota.
Tout savoir sur le moteur Toyota 1AR-FE de 2,7 litres
Le moteur Toyota 1AR-FE 2,7 L est réputé pour sa fiabilité et peut durer jusqu'à 200 000 km. Découvrez ses spécifications et l'entretien recommandé.
Sur le moteur 4G63T Mitsubishi
Le moteur Mitsubishi 4G63T est le légendaire moteur turbo de 2,0 litres produit de 1987 à 2007 et basé sur la version atmosphérique - 4G63 non-turbo.
Sur le moteur 4G63 de Mitsubishi
Il s'agit d'un moteur à essence atmosphérique de 2,0 litres à quatre cylindres (la version turbo est le moteur 4G63T).
Moteur 4B11 de Mitsubishi
Le modèle 4B11T a été spécialement conçu pour la Mitsubishi Lancer Evolution X. Le nouveau moteur turbo de 2,0 litres a remplacé le moteur 4G63T.
Sur le moteur R18A de Honda
Le moteur R18A de 1,8 litre a été introduit en 2006 pour la Honda Civic. Cette nouvelle série R a été conçue pour remplacer les anciens moteurs de la série D.
Sur le moteur D16 de Honda
Le D16 est un moteur de 1,6 litre à quatre cylindres de la série D de Honda. Le modèle le plus imposant de la série est le D16A.