Autoteile-Wörterbuch Page 3
Ölwanne oder untere Ölwanne?
Der effektive Motor besteht aus dem Motorblock, dem Zylinderkopf und der Ölwanne oder der Ölwanne.
Über den VK56DE-Motor von Nissan
Der Motor VK56DE erschien 2003 als Antriebseinheit für das Modell Nissan Armada auf dem US-amerikanischen Markt.
Informationen zum QR25DE-Motor von Nissan
Der 2,5-Liter-Motor QR25DE ist technisch gesehen eine Kopie des QR20DE, abgesehen von einigen Details.
Informationen über den Nissan QG18DE Motor
Der Motor QG18DE ist identisch mit dem 1,6-Liter-Motor QG16DE, hat jedoch eine größere Bohrung (80,0 mm). Dadurch beträgt der Hubraum 1,8 Liter.
Über den MR20DE-Motor von Nissan
Dies ist ein leistungsstärkerer Motor mit einem höheren Drehmoment und einer nun zuverlässigen Steuerkette.
Über den QR20DE-Motor von Nissan
Der Nissan QR20DE-Motor ist ein 2,0-Liter-Motor, der den bekannten SR20DE-Motor ersetzt.
Über den QG16DE-Motor von Nissan
Nissan Aichi Machine Industry entwickelte den Motor QG16DE. Der 1,8-Liter-Motor QG18DE wurde auf dieser Basis geschaffen, ebenso wie der QG15DE.
Alles, was Sie über den Nissan HR16DE-Motor wissen müssen
Der Nissan HR16DE ist ein 1,6-Liter-Sauger, abgeleitet vom Renault K4M. Erfahren Sie Spezifikationen, häufige Probleme und Lösungen für Qashqai, Juke, Note und Tiida.
Über den Subaru FB25-Motor
Der 2,5-Liter-FB25 ist ein Vierzylindermotor ohne Turbolader, der den EJ25-Motor in den Legacy- und Forester-Modellen ersetzt hat.
Über den FB20-Motor von Subaru
Der 2,0-Liter-Motor FB20 ersetzte den 2,0-Liter-Motor der EJ-Serie. Der FB20 ist der neue Motor der dritten Generation.
Der Subaru FA20-Motor
Der neue 2,0-Liter-Motor FA20 von Subaru wurde im Rahmen eines gemeinsamen Projekts von Subaru und Toyota (4U-GSE) entwickelt.
Über den Motor EZ36 von Subaru
Der EZ36-Motor wurde 2007 als neue Antriebseinheit für die Subaru Tribeca (Version EZ36D) eingeführt.
Über den EJ20-Motor von Subaru
Probleme des EJ20-Motors und Zuverlässigkeit. Ölverbrauch. Die Ursache sind blockierte Kolbenringe. Dies ist sehr häufig bei EJ20 mit Turbolader.
Alles über den EJ25-Motor von Subaru
Der 2,5-Liter-Motor der EJ-Serie erschien 1995. Der EJ25 ist der größte Motor unter den anderen EJ-Motoren - EJ15, EJ16, EJ18, EJ20 und EJ22.
Über den EZ30-Motor von Subaru
Subaru begann 1999 mit der Produktion eines 3,0-Liter-Boxermotors mit sechs Zylindern, dem EZ30, der den EG33-Motor ersetzte.
« Über die EJ-Motoren von Subaru »
Der EJ22 ist wahrscheinlich der zuverlässigste Subaru-Motor, mit einem unzerstörbaren Block. Die Lebensdauer des Motors übersteigt 400.000 bis 450.000 km.
Was Sie über den Austausch der Ölpumpe wissen müssen
Ölpumpen sind so dimensioniert, dass sie bei niedriger Motordrehzahl die benötigte Ölmenge zur Schmierung der Reibflächen bereitstellen.
Informationen über den Subaru EJ20-Motor
Dieser Motor gehört zur EJ-Serie, die erstmals 1989 unter der Motorhaube des Subaru Legacy erschien.
Renault K7M 1,6-Liter-Motor: Spezifikationen, Probleme, Zuverlässigkeit
Umfassender Leitfaden zum Renault K7M 1,6-Liter-Motor: Technik, häufige Probleme, Lebensdauer und Versionsübersicht für Logan, Sandero und mehr.
Informationen über den Renault K7J 1.4 Motor
Der 1,4-Liter-Motor K7J ist das Ergebnis der Weiterentwicklung der ExJ-Motoren. Der K7J-Motor gehört zur K-Motorenserie von Renault.